勤充。儘量做到隨用隨充,如果使用者每次使用後不及時充電會使電瓶壽命簡短2/3。 淺放。避免對電瓶深度放電。在騎行過程中,電瓶電量耗盡而斷電時,儘量做到人力騎行,不要依靠電瓶返回的虛電騎行,否則對電瓶的壽命影響較大。同時儘量避免大負載騎行,大於正常負載條件下騎行會讓電瓶長時間大電流放電,也會縮短電瓶使用壽命。 避免長期空置電瓶。如果長期空置電瓶會導致過度的自放電和嚴重的硫化現象。如需長期擱置電瓶建議給電瓶充滿電,並且每月進行一次補充充電。使用優質充電器進行充電。 定期進行電瓶維護(補水、脈衝去硫化等),建議每季度進行一次維護檢測。 維護是很關鍵的部分,如何讓愛車能夠走的更長更遠,對電瓶的保養很是關鍵。
1.首先是電池不能粘水,如果下雨天有打溼電池的情況,或充電時發生碰水,及時用幹抹布搽幹;
2.不能超載行使,特別是不能在上坡段超載,因為突然加大電流,會對電池造成傷害;
3.電池充電時間一定要均勻,不能今天晚上充6小時,明天充8小時。一次充電一定要充滿,不充滿就使用,會降低電池的壽命;
4.使用電子修復器進行修復,這樣可以有效的將電池內部的硫化鉛晶體有效的分解,延長電池的使用壽命(使用證明可有效的延長電池2年左右)。對使用一年左右的舊電池,可能效的恢復到新電池狀態的80%左右,還能在使用一年左右。 用完後要及時充電,不能沒電狀態下長時間放置,否則電池極板就硫酸鹽化了; 綠燈亮了,表示電池可以使用或基本上充足電了,但離100%還有差距,建議每週或每兩週對電池作一次長時間充電,即綠燈亮了以後繼續充,時間可以控制在16小時左右,這樣可提高電池壽命; 注意檢查胎壓,夏天可適當低一些,其他季節可以搞一些,胎壓高比較省電; 將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的,放電深度越大,電池使用壽命越短; 如果電電動腳踏車長時間不使用,要注意對電池充電後再放置,每月檢查一下電量; 如果不是電摩,最好不要加防盜器,效果不大,且增加電池的負擔;如果每天騎行的距離為15公里左右,估計電池可以使用2年;如果充電中發現電池特別熱,別再充了。趕快去檢修。
勤充。儘量做到隨用隨充,如果使用者每次使用後不及時充電會使電瓶壽命簡短2/3。 淺放。避免對電瓶深度放電。在騎行過程中,電瓶電量耗盡而斷電時,儘量做到人力騎行,不要依靠電瓶返回的虛電騎行,否則對電瓶的壽命影響較大。同時儘量避免大負載騎行,大於正常負載條件下騎行會讓電瓶長時間大電流放電,也會縮短電瓶使用壽命。 避免長期空置電瓶。如果長期空置電瓶會導致過度的自放電和嚴重的硫化現象。如需長期擱置電瓶建議給電瓶充滿電,並且每月進行一次補充充電。使用優質充電器進行充電。 定期進行電瓶維護(補水、脈衝去硫化等),建議每季度進行一次維護檢測。 維護是很關鍵的部分,如何讓愛車能夠走的更長更遠,對電瓶的保養很是關鍵。
1.首先是電池不能粘水,如果下雨天有打溼電池的情況,或充電時發生碰水,及時用幹抹布搽幹;
2.不能超載行使,特別是不能在上坡段超載,因為突然加大電流,會對電池造成傷害;
3.電池充電時間一定要均勻,不能今天晚上充6小時,明天充8小時。一次充電一定要充滿,不充滿就使用,會降低電池的壽命;
4.使用電子修復器進行修復,這樣可以有效的將電池內部的硫化鉛晶體有效的分解,延長電池的使用壽命(使用證明可有效的延長電池2年左右)。對使用一年左右的舊電池,可能效的恢復到新電池狀態的80%左右,還能在使用一年左右。 用完後要及時充電,不能沒電狀態下長時間放置,否則電池極板就硫酸鹽化了; 綠燈亮了,表示電池可以使用或基本上充足電了,但離100%還有差距,建議每週或每兩週對電池作一次長時間充電,即綠燈亮了以後繼續充,時間可以控制在16小時左右,這樣可提高電池壽命; 注意檢查胎壓,夏天可適當低一些,其他季節可以搞一些,胎壓高比較省電; 將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的,放電深度越大,電池使用壽命越短; 如果電電動腳踏車長時間不使用,要注意對電池充電後再放置,每月檢查一下電量; 如果不是電摩,最好不要加防盜器,效果不大,且增加電池的負擔;如果每天騎行的距離為15公里左右,估計電池可以使用2年;如果充電中發現電池特別熱,別再充了。趕快去檢修。