1、車內差別部分
霸道在上一次的中期改款，基本沒有動內飾，所以老款的駕駛艙，還是最開始的樣子，長時間的同樣內部情況，已經造成了消費者沒有了形象，出現了審美疲勞。因此，這一次的改動，霸道給了駕駛艙一個全新的方案。
其中發生最大變化的是中控臺，老款的主要的顏色取向是黑色，整體的造型是呈現出立體化的感覺。而新款的則是是銀色，而整體看起來，則是扁扁平平的。優點是不會改變的，新款的分類區域設計，依舊是非常清晰的：最上面的一塊，黑色的地方，基本上放置調節多媒體工具的；中間是關於空調的一些按鍵，不過為了整體追求的感覺，旋轉著來調節的部分沒有了，換成了按鍵來按鍵，這樣子在開車的時候肯定是有點不太方便的，畢竟高低不好控制；最下面的就是開車的時候會用的一些按鍵了，另外還把方向盤邊上的兩個也調整到了這裡。還有，原來這裡有的放小物件的格子沒有了。
第二大的，就是方向盤了。老款的方向盤，設計的風格跟車的型別是一樣，一看就是穿山越嶺的老派風格，設計有粗有細，絕不拖泥帶水。而新款的，為了節省成本和宣傳品牌，用了豐田大部分車型方向盤的設計。不過裡面加了點裝飾，類似縫線的那種，稍微區分一下，也加點檔次。不過有個要提的小玩意，就是邊上加了個小撥杆，還是很實用的。
第三大的，是儀表盤。老款的是類似兩個筒型的，既有風格，又看著特別立體。而新款的為了整體思路，是沒有這個的，就只是簡單兩個盤。
除了以上三大變化之外，駕駛艙還有兩項小改變：第一項是檔把，老款設計比較修長，而且上面還帶有木紋裝飾。而新款檔把相對短小，並且改用了金屬裝飾，跟銀色的中控臺相呼應，更顯年輕。第二項小改變，就是放在檔把後面的儲存小物件的格子。原來的是正正方方的，大部分小物件都可以放。但是新的，一種奇怪的形狀，實用性大大減小。而且為了省錢，在頂配的上面加的用於放置調節空氣的、調整座位的小輪的長方形的小條條，這個上面也有，給人一種一言難盡的感覺。駕駛艙以外的設計差別，只有一項，背光顏色。老款的背光是綠色，而新款則變成了藍色。
車內的設計變化就是這些，除此之外，新老款之間沒有差別。包括座椅造型、材質，新款跟老款都保持一致。而配置上，車內也只有一項變化，就是老款的主和副駕是電動座椅調節，而新款被取消了，改為手動。其他配置，新老款保持一致。
1、車內差別部分
霸道在上一次的中期改款，基本沒有動內飾，所以老款的駕駛艙，還是最開始的樣子，長時間的同樣內部情況，已經造成了消費者沒有了形象，出現了審美疲勞。因此，這一次的改動，霸道給了駕駛艙一個全新的方案。
其中發生最大變化的是中控臺，老款的主要的顏色取向是黑色，整體的造型是呈現出立體化的感覺。而新款的則是是銀色，而整體看起來，則是扁扁平平的。優點是不會改變的，新款的分類區域設計，依舊是非常清晰的：最上面的一塊，黑色的地方，基本上放置調節多媒體工具的；中間是關於空調的一些按鍵，不過為了整體追求的感覺，旋轉著來調節的部分沒有了，換成了按鍵來按鍵，這樣子在開車的時候肯定是有點不太方便的，畢竟高低不好控制；最下面的就是開車的時候會用的一些按鍵了，另外還把方向盤邊上的兩個也調整到了這裡。還有，原來這裡有的放小物件的格子沒有了。
第二大的，就是方向盤了。老款的方向盤，設計的風格跟車的型別是一樣，一看就是穿山越嶺的老派風格，設計有粗有細，絕不拖泥帶水。而新款的，為了節省成本和宣傳品牌，用了豐田大部分車型方向盤的設計。不過裡面加了點裝飾，類似縫線的那種，稍微區分一下，也加點檔次。不過有個要提的小玩意，就是邊上加了個小撥杆，還是很實用的。
第三大的，是儀表盤。老款的是類似兩個筒型的，既有風格，又看著特別立體。而新款的為了整體思路，是沒有這個的，就只是簡單兩個盤。
除了以上三大變化之外，駕駛艙還有兩項小改變：第一項是檔把，老款設計比較修長，而且上面還帶有木紋裝飾。而新款檔把相對短小，並且改用了金屬裝飾，跟銀色的中控臺相呼應，更顯年輕。第二項小改變，就是放在檔把後面的儲存小物件的格子。原來的是正正方方的，大部分小物件都可以放。但是新的，一種奇怪的形狀，實用性大大減小。而且為了省錢，在頂配的上面加的用於放置調節空氣的、調整座位的小輪的長方形的小條條，這個上面也有，給人一種一言難盡的感覺。駕駛艙以外的設計差別，只有一項，背光顏色。老款的背光是綠色，而新款則變成了藍色。
車內的設計變化就是這些，除此之外，新老款之間沒有差別。包括座椅造型、材質，新款跟老款都保持一致。而配置上，車內也只有一項變化，就是老款的主和副駕是電動座椅調節，而新款被取消了，改為手動。其他配置，新老款保持一致。