一、冷啟動異響
通常車子停放一段時間後啟動,有比較大的震動感及“噠噠”的異響。汽車長時間停放,機油迴流到油底殼,冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓,特別是發動機上半部分,氣門得不到足夠潤滑,液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作,導致異響。
解決辦法:正常現象,無需理會,一會就好了。
二、機油不合適
機油黏度過高,會導致發動機運轉中潤滑不夠,產生摩擦,導致異響,很多車友在保養更換不同機油之後會出現這個情況。
解決辦法:更換合適的機油
三、皮帶鬆緊度不合適
皮帶鬆緊度不夠,會發出吱吱的尖銳異響,聽起來特別的不舒服。
解決辦法:調整發動機皮帶的鬆緊度即可
四、發動機“回火”故障
當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對,發動機就會有“噗噗噗”的聲音。
解決辦法:清洗氣門積碳,調整配氣正時。
五、燃油質量差或者標號不對
加註質量較差或者標號不合適的燃油時,發動機內的燃燒情況會變得不好,產生劇烈的震動,發出噪音。
一、冷啟動異響
通常車子停放一段時間後啟動,有比較大的震動感及“噠噠”的異響。汽車長時間停放,機油迴流到油底殼,冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓,特別是發動機上半部分,氣門得不到足夠潤滑,液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作,導致異響。
解決辦法:正常現象,無需理會,一會就好了。
二、機油不合適
機油黏度過高,會導致發動機運轉中潤滑不夠,產生摩擦,導致異響,很多車友在保養更換不同機油之後會出現這個情況。
解決辦法:更換合適的機油
三、皮帶鬆緊度不合適
皮帶鬆緊度不夠,會發出吱吱的尖銳異響,聽起來特別的不舒服。
解決辦法:調整發動機皮帶的鬆緊度即可
四、發動機“回火”故障
當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對,發動機就會有“噗噗噗”的聲音。
解決辦法:清洗氣門積碳,調整配氣正時。
五、燃油質量差或者標號不對
加註質量較差或者標號不合適的燃油時,發動機內的燃燒情況會變得不好,產生劇烈的震動,發出噪音。