不請自來，我是榮耀版車主，後悔沒有加兩萬買精英5座，這個就不談了，買都買了。
三菱汽車這個話題太大了，前面有答主已經科普得很詳盡了，我就不贅述了。說說歐藍德這車的優缺點，優點是空間大，隔音還行，空調棒，三大件原裝進口，超級省油，超級省油，超級省油（強調三遍）。缺點是後排座椅海綿薄，超級硬，減震偏生硬（這個看個人喜好），方向手感怪，而且跑高速不安穩，跑直線時要經常修正方向，發動機聲音大部分時間都比較安靜，唯獨在1600-1800之間突然增大，低於1600，或者過了1800就又安靜了，很奇怪，不知道是不是個例，空擋怠速時後排座椅靠背有輕微抖動（不用心基本感覺不到），但是掛D擋踩住剎車時（絕大部分司機等時間不長的紅燈時，基本都是這個動作吧）就比較明顯了，我沒有去店裡處理，就怕越搞越不行，還有這麼大的車沒有後排出風口，內飾就是20年前的設計水準，中控多媒體畫面就是汽配城加裝的風格，方向盤有音量調節，居然沒有靜音鍵，有胎壓檢測，居然不提示哪個輪胎胎壓低，暫時想到的問題就這麼多。
不請自來，我是榮耀版車主，後悔沒有加兩萬買精英5座，這個就不談了，買都買了。
三菱汽車這個話題太大了，前面有答主已經科普得很詳盡了，我就不贅述了。說說歐藍德這車的優缺點，優點是空間大，隔音還行，空調棒，三大件原裝進口，超級省油，超級省油，超級省油（強調三遍）。缺點是後排座椅海綿薄，超級硬，減震偏生硬（這個看個人喜好），方向手感怪，而且跑高速不安穩，跑直線時要經常修正方向，發動機聲音大部分時間都比較安靜，唯獨在1600-1800之間突然增大，低於1600，或者過了1800就又安靜了，很奇怪，不知道是不是個例，空擋怠速時後排座椅靠背有輕微抖動（不用心基本感覺不到），但是掛D擋踩住剎車時（絕大部分司機等時間不長的紅燈時，基本都是這個動作吧）就比較明顯了，我沒有去店裡處理，就怕越搞越不行，還有這麼大的車沒有後排出風口，內飾就是20年前的設計水準，中控多媒體畫面就是汽配城加裝的風格，方向盤有音量調節，居然沒有靜音鍵，有胎壓檢測，居然不提示哪個輪胎胎壓低，暫時想到的問題就這麼多。