便捷、經濟適用、環保、個性話內外外觀、保值：一、長途、短途充電方便、續航里程達6百KM以上。二、比現在是燃油便宜。三、符合現在的環境保護要求。四、內外設計符合個人個性化的要求。五、後期維護成本低、2手車買賣保值。

1安全

我覺得安全絕對要有保證的，例如現在做的不錯的進口特斯拉高階品牌，國內自助研製的蔚來汽車，都出現過多次自然的情況

2實際續航里程

3外出充電問題

1:實際的續航里程應該在滿狀態600-800KM

極端天氣下的續航里程也應該在500左右（冬季寒冷和夏季的酷熱）

2:配備太陽能充電板，風能充電組合器等自動發電裝置利用一切可利用之資源，減少能量損耗，提升其實用性

3:電池部分填充滅火的降解物，再電池自燃時，biu的一下滅了！

4:底盤帶自動升降裝置，別過一個大坑，撞到電池上！

電動汽車作為近年來大力開發和發展的新能源汽車，在市場上的份額逐年增加，最終可能在未來替代燃油車成為道路上的主體。那若要真正替代燃油車，那電動汽車未來的發展會是怎麼樣的？

首先，我們就應該先來比較下現階段電動汽車和燃油車的優勢和劣勢都有哪些。這裡有一個我早些時候的回答：電動車和燃油車的優勢和劣勢都有哪些？ https://www.wukong.com/answer/6725685349495865603/?from=pcshare&platform=weibo

一言以蔽之，電動汽車的優勢在於動力性，可持續發展性（主要是能源生產方式）；劣勢在於價格（很重要）、續航能力（同樣很重要）、安全性。那未來的電動車則應該就現階段的問題和劣勢加以改善。

在這其中，續航能力是最有潛力的。續航能力的提高基於兩部分的改進：一是電池技術的發展，二是城市基礎建設的發展。當前，電池的單位重量電容量的提升並不是很明顯，續航更長的電動汽車無非是使用了組數更多、同時也更重的電池組。相對應地，如果能提升充電速度，提升充電便利性，那從某種意義上來說也等於增加了電動車的續航里程，而這就需要更全面的基礎設施。除了更多的充電樁、更多的快充充電樁，可充電高速公路的概念也孕育而生。

由於電動機在低轉速的高扭矩高效率的特點，針對城市道路，電動汽車是非常理想的城市代步工具，同時在市區內行駛對於續航能力的要求也沒有那麼高，在更高密度的充電樁建設的幫助下，若電動汽車能做到在市區內即停即充，那續航問題基本就能得以解決。而電動汽車續航不足的集中體現便是長途駕駛，所以近年來，國內外都提出了充電高速公路的概念。例如無線充電的原理，利用高速公路本身的太陽能資源，使車道本身變成了一個巨大的充電樁。電動汽車在高速上能在高速行駛的同時不間斷充電，也將變相大大提高電動汽車的續航能力。

總結來說，如果在現階段，電池技術遭遇瓶頸，無法大幅提高電動汽車的靜態續航里程的話，在充電便捷性上如果能有突破，也不失為“曲線救國”的好方法。