雖然外觀確實好看，前衛，內飾有科技感。但這些似乎都不是華人買車最注重的，可能會更注重品牌、口碑，而目前標緻在大部分眼中不是以前的口碑了。所以即使外觀非常喜歡，但是如果真的花20萬買車，許多因素就不得不考慮了。看市場表現吧！

車友們大家好，下面我給大家說說，全新一代的標誌508是怎麼樣的。

說到B級車，一直以來都是日本的Accord，CAMRY，Teana，以及德系車Magotan，Passat，在市場上佔領主要地位。而法系車中508的銷量卻非常慘淡，自主品牌的車，更是被甩在了後面。法系車當中508也是中級車中的一員，但是2011年以來到2017年銷量低的可憐，小編不知道怎麼樣形容，說多了都是淚。

標誌508在市場上已經7年之久，雖然都在努力把這款車打造好，先是在動力上進行改變，結果也沒有能打出一方天地。這一次全新的標誌508在外觀，內飾上進行了翻天覆地的變化，是否在B級車市場火一把，下面我們看看。

1.外觀方面，標誌508外觀採用了點陣狀的進氣格柵設計，日間行車燈的設計也非常有特點，也非常的個性，從外觀看整個車身比上一代舊款車顯的年輕，有活力，車身流線型非常好，具有新時代的運動氣息，彷彿一名運動健兒。車身的長度達到4.75米，軸距也達到2.79米，這樣的資料在中級車裡，水平算是不錯的了，車尾的造型更加時尚，採用的是雙邊供兩式排氣筒，加上LED日間行車燈及無邊框門的設計，讓這個車有了活力，也有了質感，更加富有運動韻味。

2.內飾。標準508內飾設計比較緊湊，採用的標誌全新一代設計風格，中控臺的設計帶有很強的層次感，全新一代的儀表盤設計風格，讓整個車增添了一份科技感，讓人的駕駛感特別強，因為設計的內飾有點像飛機駕駛艙的感覺，難道這不高大上嗎。內飾上的各項配置非常豪華，快達到了豪華車標準了。

3.動力方面。全新一代標誌508將搭載1.6T汽油發動機，還有1.5T和2.0T柴油發動機，配備的是全新8速手自一體變速箱，這是法系車中比較高的變速箱，這是一個飛躍。

4.效能。全新一代標誌508基於EMP2平臺打造，重量減去70公斤，還配備電子阻尼可懸吊系統，這個EMP2平臺，提供了出色的動態效能，也減輕了車身重量，提高了燃油性，安全性。車身採用24米M粘合劑，加強了車身的安全性，8速手自一體變速箱，帶有電動變速桿 ，有很強大的駕駛樂趣。

總之，全新一代的508，這麼大的改革，這麼大的努力，這麼強的科技，一定在中級車市場，打出一片天，佔有自己的一席之地。選擇全新一代標誌508是對的選擇。

但買車就如之前一位仁兄說的一樣，是要看口碑的，但是法系車在國內一直都不太好，雖然市場上有人說真正懂車的人才會買法系車，目前法系在國內主要有標誌、雪鐵龍、DS三個品牌，這三款車我都開過，做工和體驗也都還不錯，但也許是浪漫的法華人並沒有弄懂中國的市場，銷量都不太好，前段時間標誌和雪鐵龍還鬧出了變相裁員的事情，可見這兩家公司在國內的日子都不太好混，還聽說過有合併的能，DS號稱法系高階車，但銷量也是慘不忍睹，所以綜合而言，由於華人整體上對法系車不太感冒，所以對於新一代508想要打破以往市場對法系車的成見，還有很長一段路要走啊！

陋見，僅供參考！