如果單純看馬力，恐怕還是SUV大一些。但是，大客車由於採用柴油動力，扭矩非常大，滿載四五十人起步，絕無問題。此外，由於它並不把加速放在主要位置，只滿足於正常行駛，故馬力小一些，沒什麼問題。畢竟，汽車在勻速行駛過程中，所需功率並不大。

下面選取3款車，做個對比。

第1款是下圖所示的金龍客車，12米長，約50個座位，自重3.7噸（資料來源於金龍客車網站，估計有誤）。

它的發動機排量為8.4升，最大功率243千瓦，最大扭矩1280牛米。

第2款是大型SUV當中的Navigator，車長約5.4米，自重約2.8噸，排量3.5升，最大功率305千瓦，最大扭矩670牛米。

第3款是緊湊型SUV——傳祺GS4，車長4.5米，自重1.45噸，1.3T動力，最大功率101千瓦，最大扭矩202牛米。

相比之下，Navigator動力強大，故它的百公里加速僅需6秒多，對於廠家來說，排量大不僅是為了滿足消費者的心理需求，同時也有利於更多盈利。

Navigator價格高高在，更為常見的是傳祺GS4之類的車，它的功率同樣比大客車大。但有個有趣的現象，在城市裡，經常看到滿載的大客車比小轎車起步還快。

這得看排量，看發動機，班車柴油的多一些，柴油機的熱效率要比汽油大的多，所以同等排量下要有力，還有班車一般不會跑太高的速度，所以整個變速箱的標定也會與SUV不太一樣，比如班車在低速時要求力量更大，可選擇的檔位要更多，班車主要拉人為主，而轎車和SUV要更加考慮舒適性和安全性，操控性等更多方面，所以不是一個型別的車整個設計都會不一樣，各有所長

首先回答這個問題的話，我們從客觀性上回答，班車的馬力肯定大於SUV，現在的一般SUV也一就是200多匹馬力，100多的佔大多數。至於班車為什麼能拉好多人，這個主要是看扭矩，SUV200馬力，扭矩也就300左右，而班車就可能是幾倍，四五百牛米以上，排量班車也更大，我們一般SUV200匹馬力，排量也就是2.0這樣，而班車都是4.0以上，有的更是達到10.0以上，但是班車的大多數都是柴油發動機，柴油發動機有個特點就是低轉數扭矩大，一般的班車柴油發動機轉數也就3000轉左右已經是紅線，它的最大扭矩輸出一般是在1100～1800轉之間，也就是怠速給點油就可以到最大扭矩區間，所以我們看到班車半坡起步給點油就走，而我們的SUV要使勁給油到2000轉以上。還有一個特性就是發動機缸體的差別，班車缸體直徑小深度大，主要是低速時更加有力，也就是這個原因馬力就不會太大，一個簡單的例子，同樣的缸體直徑，缸體深的要完成四個衝程所需要的時間肯定要比缸體淺的所要時間長，所以轉速就低了馬力也就小了，比如豐田86也就是缸體直徑和缸體深度都是86mm，如果是班車的缸體直徑是86mm，那麼缸體深度要到150mm左右。還有一個原因就是減速比，減速比有主減速比，變速箱，牙包，有的還有輪間減速，班車的減速比都很大，主要是拉重的原因，所以從發動機輸出動力到輪子已經放大了好多倍了，而SUV主要是速度上的追求減速比不會太大，自然也拉不了多少重物，總結就是發動機不一樣，減速比不一樣所以才會使班車能拉好多人。