交通大動脈，現在生活好了，容易高血糖高血脂，容易誘發心血管疾病，所以經常堵，要想不堵只能邊上搭個橋，修個複線

成南高速是滬漢蓉高速的重要組成部分，於1999年11月1日正式開工建設，2002年12月23日開放交通試營運，總里程為215.45公里。專案建成後，成都至南充的行車時間由以前的6小時縮短為2小時。受本專案直接影響的有成都市、德陽市、遂寧市、南充市四座城市，極大改善了川中、川東地區的公路運輸條件，縮短了與中西部地區和東部沿海地區的時空差距。

隨著私家車輛增多，加上成南高速入城段和成巴高速共線，節假日擁堵情況較為嚴重，又是連線遂寧、南充、達州的主要通道，因此一到節假日就會擁堵不堪。

不過，好訊息是，成南高速複線正在修建中，成南高速將由雙向四車道變為雙向八車道，也將會跟成巴高速分流，屆時，擁堵狀況將得到緩解！

只要連線大城市的高速，都很繁忙擁堵。

成南高速，其中一段成遂高速是成都到重慶的一條重要通道，成都和重慶是西南地區兩個最大的城市，一旦相連，你說堵不。

城南高速是成都早期建設的一條當初的交通大動脈。他連線的南充遂寧，達州。廣安重慶的多條高速公路。也是到上海的主通道。北上陝西，北京，天津。南下貴州，廣西，廣東，湖南有一大部分車輛會經過城南高速隨著經濟的發展。城南高速早已成為四川東部最擁堵最繁忙的高速公路之一。

最佳解決辦法:分流達州車輛。即從達州經射洪、西充修一條達州至成都的直線高速。好處多:一是縮短達州至成都時空距離，真正達到3～4小時到達。二是減輕成南高速通行壓力。

主要這條高速公路連線的是幾個城市，第一，人口眾多。第二在四川相對比較貧困。所以說出來打工的人就多。因此過年過節返回家鄉的人就多。你什麼時候看到德陽，綿陽，江油這條線人多了，因為相對是四川比較富裕的地區。