試車的兩天裡，我分別在鬧市區、市郊和高速公路上駕駛了這輛車，對它的動力表現有了非常全面的瞭解。總的來講，這臺2。0T發動機用於新Lacrosse上，我覺得可以用“非常合適”來形容。新Regal2。0T有著很強的“烈性”，而車身更重的新Lacrosse2。 0T發起力來，沒有Regal2。0T那麼刺激，也沒有那種每腳油門都誘惑著你的表現；但正因如此，Lacrosse2。0T在市區裡起步、提速時，感覺動力來得很淡定，很好控制；當你深壓油門時，力量又能及時充沛地湧現，帶動碩大的車體很有力地提速。

試車的兩天裡，我分別在鬧市區、市郊和高速公路上駕駛了這輛車，對它的動力表現有了非常全面的瞭解。總的來講，這臺2。0T發動機用於新Lacrosse上，我覺得可以用“非常合適”來形容。新Regal2。0T有著很強的“烈性”，而車身更重的新Lacrosse2。 0T發起力來，沒有Regal2。0T那麼刺激，也沒有那種每腳油門都誘惑著你的表現；但正因如此，Lacrosse2。0T在市區裡起步、提速時，感覺動力來得很淡定，很好控制；當你深壓油門時，力量又能及時充沛地湧現，帶動碩大的車體很有力地提速。