合資品牌和自主品牌我分別給你推薦一輛吧！合資品牌可以去看看雪佛蘭的Monza，買1.3T版本的，因為有RS運動套件，非常好看，1.3T的動力是非常好，有163馬力，雖然是三缸，但有48V輕混系統和平衡軸，所以抖動並不明顯，這輛車的優惠力度非常大，1.3T估計落地才10萬，唯一缺點就是6AT變速箱，在堵車的時候有頓挫，但暢通的路況下還可以，車小用的還是馬力比較大的發動機，所以這車開起了還是很帶勁的，車機也是一個亮點，頂配車型好像是有無線Carplay的。然後這車還在中保研做過碰撞測試，成績非常好。自主品牌推薦你榮威的新款i5，前不久才上市的，之前的i5並不好看，但換代後顏值高了不少，雖然沒有特別運動的版本，但整體設計還是非常前衛，激進的。動力系統建議選擇1.5L自然吸氣+CVT變速箱版本，頂配車型的指導價也只有8萬多，要知道採用類似動力系統的日系車，個個頂配都超過了10萬，1.5L自然吸氣發動機的最大功率有120馬力，就比本田VTEC 1.5L低了11馬力，調校的還是非常不錯的。然後它的配置是非常高，10萬不到還有ADAS智慧駕駛系統。
合資品牌和自主品牌我分別給你推薦一輛吧！合資品牌可以去看看雪佛蘭的Monza，買1.3T版本的，因為有RS運動套件，非常好看，1.3T的動力是非常好，有163馬力，雖然是三缸，但有48V輕混系統和平衡軸，所以抖動並不明顯，這輛車的優惠力度非常大，1.3T估計落地才10萬，唯一缺點就是6AT變速箱，在堵車的時候有頓挫，但暢通的路況下還可以，車小用的還是馬力比較大的發動機，所以這車開起了還是很帶勁的，車機也是一個亮點，頂配車型好像是有無線Carplay的。然後這車還在中保研做過碰撞測試，成績非常好。自主品牌推薦你榮威的新款i5，前不久才上市的，之前的i5並不好看，但換代後顏值高了不少，雖然沒有特別運動的版本，但整體設計還是非常前衛，激進的。動力系統建議選擇1.5L自然吸氣+CVT變速箱版本，頂配車型的指導價也只有8萬多，要知道採用類似動力系統的日系車，個個頂配都超過了10萬，1.5L自然吸氣發動機的最大功率有120馬力，就比本田VTEC 1.5L低了11馬力，調校的還是非常不錯的。然後它的配置是非常高，10萬不到還有ADAS智慧駕駛系統。