主要有四個方面：

1.訂單不穩定。不能保證每次都能有效聚合訂單，容易造成車輛無法滿載，路線配送效率最大化。

2.配送路線長短矛盾。因為訂單不穩定，配送路線規劃長配送網點多可能出現小車裝不下，大車又浪費，裝卸時間和配送時效無法保證。如果路線短經常發生不滿載，增加成本。

3.網點分散。任何路線規劃都避免不了網點分散，部分客戶還不方便大車進出卸貨，增加司機尋找時間，配送效率降低。

4.分揀效率低。越是小商家零散訂單，分揀時間越長，尤其是需要把整件產品分拆，品類多，大大降低分揀效率和增加時長。且分揀人員成本更高，而訂單不穩定就造成人員少了忙不過來，人員多了又沒活幹的窘境。

現在最好的方式是集採集銷集配線上線下一體化運營，把每個市分割成不同區域建立區長制，共享倉根據各個區域訂單把貨品整件運輸到區長，由區長分揀自提配送周邊。實體店到客戶可以實現半小時配送，區長配送實體店或客戶可以一小時，共享倉可以一天三配區長。沒有比這個效率更高成本更低模式。