趙州橋建於隋代，隋朝統一中國後，結束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面，促進了社會經濟的發展。當時的趙縣是南北交通必經之路，從這裡北上可抵重鎮涿郡（今河北涿州市），南下可達京都洛陽，交通十分繁忙。可是這一交通要道卻被城外的洨河所阻斷，影響了人們來往，每當洪水季節甚至不能通行，為此隋大業元年（公元605年）決定在洨河上建設一座大型石橋以結束長期以來交通不便的狀況。 李春受命負責設計和大橋的施工。李春率領其他工匠一起來到這裡，對洨河及兩岸地質等情況進行了實地考察，同時認真總結了前人的建橋經驗，結合實際情況提出了獨具匠心的設計方案，按照設計方案精心細緻施工，很快就出色地完成了建橋任務。 李春設計的趙州橋，橋身長50．82米，寬9．60米，大拱的淨跨度長37.37米，拱高7.23米.中部略窄。

趙州橋的設計被後人歸納出三絕，第一絕是“券”小於半圓。第二絕是“撞”空而不實。第三絕是洞砌並列式。從整體看，趙州橋這座單孔弧形石橋，建築結構新奇獨特，自古就有奇巧固護，甲於天下的美稱。它不僅有高度的科學性，而且具有中國獨特的民族藝術風格，是中國古代建築中的偉大作品。