自動擋的手剎在下面，進車、踩剎車、發動、掛D檔、松剎車、油門。

在停車時使勁踩下去，踏板會卡在最低的位置，實現駐車制動功能！當車輛啟動時再用力踩一腳，踏板會自動彈回，鬆開駐車制動，操作很簡單的，還能節約中控臺的空間！

別克的商務車自動擋的就是把手剎設計用左腳踩的，只要知道那個位置是踩手剎的就沒有問題。因為自動擋是沒有離合踩的，你的左腳除了踩手剎就不用做其它，是不會有危險期的。至於等紅燈不掛P擋的問題，在汽車行駛中很少有掛P擋的，P擋是駐車擋只是停放車輛時用的。其實在等紅燈時，右腳一定要踩住剎車左腳是不用動的，當要起步時右腳一放剎車就要轉到油門去踩了。所以，手剎設計用左腳步踩也是可以的。

和手剎功能是一樣的，不能當離合器來用，遇到紅燈短時間可以直接踩剎車就可以了，停車時間比較長就掛空擋踏下腳剎駐車，起步時釋放腳剎制動就可以了！

兩種手剎功能一樣的啊，左腳下的汽車手剎它不像剎車一樣，踩下去以後會自己彈上來的，有的是第一腳踩下去是剎，第二腳踩下去是彈上來（也是就放），有的是腳踩下去到底後，就不能在踩上來了，它要用手拉一下釋放杆，才能放開的。所以作用都是一樣的，只是設計位置不同而已。