近日曝光的一項新專利顯示，特斯拉正在為思考一種全新的汽車佈線方式，其中展示了控制器與子元件之間的全新模組化佈線結構。

目前特斯拉正在努力提升 Model 3 的產能，試圖在該車型身上實現較以往更高的自動化水平。

（圖自：Tesla，via Cnet）

對於機器人來說，其並不擅長鋪設冗長的軟盤線束，導致人工不得不重新介入這一生產流程。

曾經特斯拉的解決方案是將各種線束的尺寸縮小為較小的部分，使得這部分在車輛中安裝的過程顯得不那麼複雜。

不過在新的架構方案中，其透過將線束分解為帶有控制器的子元件，實現了基於新想法的迭代。與此同時，這能夠讓線束件更加牢固，便於機器人的安裝。

此外，這些子元件可以預先組裝並放置在車輛部件中。在專利描述中，特斯拉就以車門來舉例。需要線上路上進行的唯一電氣連線，就在門子元件和主機之間。

此類模組化結構還有助於減少線束中單根線纜的使用量，其它好處包括能夠更輕鬆地升級車輛的電氣部件和系統，而不會對整套線束產生影響。