(1) 現象：

①氣缸蓋襯墊是用來密封氣缸體與氣缸蓋之間的結合面，防止漏氣、漏水的。若損壞，就失去了密封作用，引起發動功率下降、轉速不均，嚴重時，發動機抖動甚至不易起動。有時還伴有漏水、發動機溫度升高等現象。

②在發動機低速運轉或小負荷運轉時，並無聲響或聲響輕微。當突然加速或大負荷運轉時，發動機部位突然發出無規律的擊打金屬葉片的聲響，極似風扇葉片刮碰某處所發出的聲音。當汽車轉入正常行駛時，此聲響又會消失或減弱。

(2) 原因：聲響是氣缸蓋襯墊某處有狹窄的燒穿通道與大氣相通，高壓氣體急速噴出所致。氣缸蓋襯墊被燒穿的原因很多，其主要原因如下：

①氣缸蓋螺栓沒有按規定的扭矩擰緊或擰緊不均勻，致使氣缸蓋襯墊沒有平整地貼在氣缸體與氣缸蓋之間的結合面上。

②長時間的點火過早，使發動機在工作時產生爆震燃燒。

④汽油辛烷值過低，又沒有及時調整點火時間。

⑤燃燒室積炭過多或其壓縮比過高。

⑥氣缸套安裝不符合要求，如氣缸套臺階面過低或過高，各氣缸套高度不一致。

⑦氣缸蓋襯墊使用過久，彈性不足，與氣缸體和氣缸蓋不能很好的密封。