故障特徵:
怠速不穩,油耗過大。氧感測器損壞導致發動機動力不足,加速遲緩,排氣冒黑煙。
檢查和分析:
用故障診斷儀檢查發動機,提取故障碼,觀察資料流。透過氧感測器的電壓變化幅度和頻率來判斷空燃比和氧感測器的工作情況。如果工作正常,電壓應在0.4 ~ 0.6V 之間變化;如果變化範圍在0.1 ~ 0.9V 之間,說明混合氣的濃和稀變化,可能是噴油器洩漏或者堵塞的故障,如果是在0.45V不變化,那麼可以判定為氧感測器故障。
氧感器故障的判斷和處理方法:
(1)判斷原因
發動機油耗過大,嚴重冒黑煙。
用故障診斷儀檢查發動機,觀察資料流,氧感測器電壓的變化頻率為10 ~ 20 次/s,這是比較理想的工作狀態,如果低於10 次/s,那麼可以初步判斷氧感測器故障,如果是在0.45V 的電壓上沒有變化,那麼可以判定氧感測器損壞,訊號中斷。
(2)處理方式
更換氧感測器,用故障診斷儀重新檢測,試車正常,故障排除。
故障特徵:
怠速不穩,油耗過大。氧感測器損壞導致發動機動力不足,加速遲緩,排氣冒黑煙。
檢查和分析:
用故障診斷儀檢查發動機,提取故障碼,觀察資料流。透過氧感測器的電壓變化幅度和頻率來判斷空燃比和氧感測器的工作情況。如果工作正常,電壓應在0.4 ~ 0.6V 之間變化;如果變化範圍在0.1 ~ 0.9V 之間,說明混合氣的濃和稀變化,可能是噴油器洩漏或者堵塞的故障,如果是在0.45V不變化,那麼可以判定為氧感測器故障。
氧感器故障的判斷和處理方法:
(1)判斷原因
發動機油耗過大,嚴重冒黑煙。
用故障診斷儀檢查發動機,觀察資料流,氧感測器電壓的變化頻率為10 ~ 20 次/s,這是比較理想的工作狀態,如果低於10 次/s,那麼可以初步判斷氧感測器故障,如果是在0.45V 的電壓上沒有變化,那麼可以判定氧感測器損壞,訊號中斷。
(2)處理方式
更換氧感測器,用故障診斷儀重新檢測,試車正常,故障排除。