這是我在非洲第一次一個人到一個陌生的非洲國家，這個國家是尼日，它也是相對我在的國家更加落後的國家，而我所定的航班，是夜晚才抵達。
雖然我在非洲也時常一個人去外地，有時也是半夜到達，但我都會提前把所有的事情安排好，住處、車，這是最基本的保障，知道目的地的這兩樣安排好了，一切就很踏實。
可是這次不一樣。這次其實是替別人去工作，雖然他們在當地有合作伙伴，但是由他們安排的車和酒店費用都很高。也能理解，都是生意。所以，這次沒有讓當地的合作者去安排。
當然，在此次行程之前，我所替代工作的人也給介紹了一箇中國的賓館，加了聯絡方式，可是這家賓館的負責人總是聯絡不上。沒辦法，行程日期已到，我也只能起身。好在，只是抵達的當晚需要我自己聯絡，第二天便可以和其他人匯合，但挑戰的，也是抵達當日需要我自己聯絡，因為這是一個陌生且落後的國家，而且是半夜抵達。
憑藉我多年在非洲行走的膽子，我也只能出發，有一絲安全保障的是，我手機裡還有那個中國賓館的地址和電話，等出了機場或許可以聯絡上，那樣就好辦了。
非洲計程車司機生活條件算是比較艱苦的，大部分地區的計程車司機只有一臺二三十年的老爺車，她們靠著微薄的收入養家餬口，穿梭在非洲大陸上
這是我在非洲第一次一個人到一個陌生的非洲國家，這個國家是尼日，它也是相對我在的國家更加落後的國家，而我所定的航班，是夜晚才抵達。
雖然我在非洲也時常一個人去外地，有時也是半夜到達，但我都會提前把所有的事情安排好，住處、車，這是最基本的保障，知道目的地的這兩樣安排好了，一切就很踏實。
可是這次不一樣。這次其實是替別人去工作，雖然他們在當地有合作伙伴，但是由他們安排的車和酒店費用都很高。也能理解，都是生意。所以，這次沒有讓當地的合作者去安排。
當然，在此次行程之前，我所替代工作的人也給介紹了一箇中國的賓館，加了聯絡方式，可是這家賓館的負責人總是聯絡不上。沒辦法，行程日期已到，我也只能起身。好在，只是抵達的當晚需要我自己聯絡，第二天便可以和其他人匯合，但挑戰的，也是抵達當日需要我自己聯絡，因為這是一個陌生且落後的國家，而且是半夜抵達。
憑藉我多年在非洲行走的膽子，我也只能出發，有一絲安全保障的是，我手機裡還有那個中國賓館的地址和電話，等出了機場或許可以聯絡上，那樣就好辦了。