Magotan的發動機配氣機構是採用鋼式鏈條傳動的，聲響是鏈條發出的。更主要的是缸內直噴模式的發動機，噴油壓力大。除了正常磨損外，活塞缸套環的間隙，連桿。曲軸和瓦都有可能發出異常的聲音。如果油壓低那麼就有可能是曲軸和瓦，連桿與銅套軸銷的間隙過大、環和活塞環槽的間隙過大就應有燒機油的狀況。另外汽油機的點火時間過早都有異聲。想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速錶，都不知道車是處於點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟：

1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右。　　

2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動，過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。　　

3．快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應。最後，具體的原因你應該找專業維修人員仔細檢查。