轉子發動機是一種新型的內然機。它具有體積小,重量輕、功率大、另件少、製造容易、維修方便等優點。轉子發動機與往復發動機比較,升功率可提高60％以上,總另件數可減少40％,目前國內外都在製造應用。但當前轉子發動機主要存在的問題是:發動機運轉一段時間後,缸體型面出現震紋,刮片劇烈磨損,彈簧失效等,從而破壞了缸體的密封,導致動力效能下降。因此轉子發動機的材料選擇直接關係到轉子發動機的壽命問題。我們在這方面進行了初步調查研究,並與有關單位協作,將選擇的材料應用於轉子發動機,經執行檢驗,效能良好。現將我們對這一問題的認識概述如下。目前中國轉子發動機缸體及刮片選材,大體可分三類:(1)與往復式發動機的選材相同,如用Ni—cr鑄鐵作缸體,活塞環鑄鐵(通稱6~#鑄鐵)作刮片。此類試驗表明,不能滿足轉子發動機的要求。(2),選用強化基體的材料,加入適量的合金元素,使基體強化。如用合金高磷鑄鐵和Cr—Cu—A1氮化鑄鐵等,作缸體和刮片。(3)對缸體型面進行表面強化,如鍍鉻,噴塗銅鋼,球墨鑄鐵表面電熱淬火等。國外轉子發動機缸體及刮片的材料選擇,缸體多采用鋁合金,型面部位進行表面強化處……
轉子發動機是一種新型的內然機。它具有體積小,重量輕、功率大、另件少、製造容易、維修方便等優點。轉子發動機與往復發動機比較,升功率可提高60％以上,總另件數可減少40％,目前國內外都在製造應用。但當前轉子發動機主要存在的問題是:發動機運轉一段時間後,缸體型面出現震紋,刮片劇烈磨損,彈簧失效等,從而破壞了缸體的密封,導致動力效能下降。因此轉子發動機的材料選擇直接關係到轉子發動機的壽命問題。我們在這方面進行了初步調查研究,並與有關單位協作,將選擇的材料應用於轉子發動機,經執行檢驗,效能良好。現將我們對這一問題的認識概述如下。目前中國轉子發動機缸體及刮片選材,大體可分三類:(1)與往復式發動機的選材相同,如用Ni—cr鑄鐵作缸體,活塞環鑄鐵(通稱6~#鑄鐵)作刮片。此類試驗表明,不能滿足轉子發動機的要求。(2),選用強化基體的材料,加入適量的合金元素,使基體強化。如用合金高磷鑄鐵和Cr—Cu—A1氮化鑄鐵等,作缸體和刮片。(3)對缸體型面進行表面強化,如鍍鉻,噴塗銅鋼,球墨鑄鐵表面電熱淬火等。國外轉子發動機缸體及刮片的材料選擇,缸體多采用鋁合金,型面部位進行表面強化處……