所謂低價,就是沒有低價。
一般4S店的低價是店裡面規定的,每個地區都有價格保護政策,一個地方同品牌有幾個4S店的話,為了避免競爭,私底下都會規定一個最低銷售價格,明面上大家都會遵守,但是為了銷量,很多暗度陳倉。
有時候,不好賣的車型,店裡面為了清庫存,真的是貼錢在賣,很多人都不信,但這是事實。舉個簡單的例子,10年的時候,公司要陪一輛Jetta跑工地,當時老闆娘是找我老婆買的,給的是店裡的最低價,好像辦好了八萬出頭吧,12年,新Jetta上市前夕,老婆說店裡Jetta優惠很大,包牌價不到七萬。我打電話給我姐夫(姐夫做空調生意,要兼顧家用和拉貨),不在一個城市,我姐夫去當地的店裡面諮詢,報價全部在內還是靠近八萬,我和他們的銷售總監聊了,說了我們當地的情況,我告訴他我們這裡六萬五包牌(忽悠他的,實際是七萬包牌),他還不信,去諮詢了一下,給我回了一個電話,說六萬五肯定做不了,誠心想要的話,六萬八包牌。
後來就直接提了一部,十月初提的車,是12年6月份生產的,也不算是庫存車吧。包牌,保險三責還是一百萬保額。
所以說,最低價是不存在的,特別是難賣的車型或者新款上市的車型,老款的價格優惠有時候是你不敢想象的。
所謂低價,就是沒有低價。
一般4S店的低價是店裡面規定的,每個地區都有價格保護政策,一個地方同品牌有幾個4S店的話,為了避免競爭,私底下都會規定一個最低銷售價格,明面上大家都會遵守,但是為了銷量,很多暗度陳倉。
有時候,不好賣的車型,店裡面為了清庫存,真的是貼錢在賣,很多人都不信,但這是事實。舉個簡單的例子,10年的時候,公司要陪一輛Jetta跑工地,當時老闆娘是找我老婆買的,給的是店裡的最低價,好像辦好了八萬出頭吧,12年,新Jetta上市前夕,老婆說店裡Jetta優惠很大,包牌價不到七萬。我打電話給我姐夫(姐夫做空調生意,要兼顧家用和拉貨),不在一個城市,我姐夫去當地的店裡面諮詢,報價全部在內還是靠近八萬,我和他們的銷售總監聊了,說了我們當地的情況,我告訴他我們這裡六萬五包牌(忽悠他的,實際是七萬包牌),他還不信,去諮詢了一下,給我回了一個電話,說六萬五肯定做不了,誠心想要的話,六萬八包牌。
後來就直接提了一部,十月初提的車,是12年6月份生產的,也不算是庫存車吧。包牌,保險三責還是一百萬保額。
所以說,最低價是不存在的,特別是難賣的車型或者新款上市的車型,老款的價格優惠有時候是你不敢想象的。