可能會有以下原因:
1.
有否使用製冷空調。
2.
車體設計的空氣動力學。
3.
電量,用電量越多,發電機磁阻力越大。
4.
輪胎阻力,寬輪胎阻力大,匱氣時阻力也加大。
5.
其不同排量不同配置的油耗都不同。
根據車上的行車電腦可以用來記錄耗油情況。
一般好一點的車上都有行車電腦,裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候,把裡面的資料清空,讀到的平均油耗是比較準確的。
要求嚴格的執行下面的每一步,否則計算出來的油耗可能不準。
首先加油的時候,加到跳槍為止,此時不要再加油了,記錄此時的公里數。
6.
跑一段時間後,再加油時,仍然加到跳槍為止,不再加油。
7.
記錄加油量,計算此時距上次跑的公里數,兩者相除即可。
可能會有以下原因:
1.
有否使用製冷空調。
2.
車體設計的空氣動力學。
3.
電量,用電量越多,發電機磁阻力越大。
4.
輪胎阻力,寬輪胎阻力大,匱氣時阻力也加大。
5.
其不同排量不同配置的油耗都不同。
1.
根據車上的行車電腦可以用來記錄耗油情況。
2.
一般好一點的車上都有行車電腦,裡面有即時油耗和平均油耗。
3.
在想計算油耗的時候,把裡面的資料清空,讀到的平均油耗是比較準確的。
4.
要求嚴格的執行下面的每一步,否則計算出來的油耗可能不準。
5.
首先加油的時候,加到跳槍為止,此時不要再加油了,記錄此時的公里數。
6.
跑一段時間後,再加油時,仍然加到跳槍為止,不再加油。
7.
記錄加油量,計算此時距上次跑的公里數,兩者相除即可。