二檔升三檔,三檔升四檔1800-2000轉 ,行車40-50公里轉速1500-2000轉,此情況下發動機聲音和加速效能正常。至於採用幾檔行駛省油,原則是寧高勿低,以發動機運轉平穩為宜。 正確駕駛摩托車應該如下: 1、操縱手把。左手控制離合器或後製動,右手控制前制動和油門。兩手要輕輕地扶在車把上,並以小拇指為主,無名指為輔,自然地握住車把,使用食指和中指來捏前制動握把或離合器握把。 2、油門轉把。透過油門操縱線與化油器柱塞相連,轉動油門控制器,可將化油器內柱塞升降,以改變進人氣缸可燃混合氣量,從而改變發動機的轉速。 3、前制動握把。操縱時,制動握把要用二指操作,即食指和中指,用小指、無名指和手心握住轉向把,以應付緊急情況。 4、後製動踏板。後製動踏板是用來制動後輪的,一般都設在摩托車右側,用右腳進行操作,踩下時後輪被制動,同時制動開關被接通,車後製動燈被點亮。 5、摩托車起動杆。起動蹬杆通常安裝在右腳蹬後方,用右腳操縱。當需要起動發動機時,先將變速桿掛上空擋,開啟點火開關。若一次未能起動,可重複再踏。 6、點火開關。點火開關位子儀表盤上,由點火開關鑰匙控制。“OFF”表示關,“ON”則表示開。
二檔升三檔,三檔升四檔1800-2000轉 ,行車40-50公里轉速1500-2000轉,此情況下發動機聲音和加速效能正常。至於採用幾檔行駛省油,原則是寧高勿低,以發動機運轉平穩為宜。 正確駕駛摩托車應該如下: 1、操縱手把。左手控制離合器或後製動,右手控制前制動和油門。兩手要輕輕地扶在車把上,並以小拇指為主,無名指為輔,自然地握住車把,使用食指和中指來捏前制動握把或離合器握把。 2、油門轉把。透過油門操縱線與化油器柱塞相連,轉動油門控制器,可將化油器內柱塞升降,以改變進人氣缸可燃混合氣量,從而改變發動機的轉速。 3、前制動握把。操縱時,制動握把要用二指操作,即食指和中指,用小指、無名指和手心握住轉向把,以應付緊急情況。 4、後製動踏板。後製動踏板是用來制動後輪的,一般都設在摩托車右側,用右腳進行操作,踩下時後輪被制動,同時制動開關被接通,車後製動燈被點亮。 5、摩托車起動杆。起動蹬杆通常安裝在右腳蹬後方,用右腳操縱。當需要起動發動機時,先將變速桿掛上空擋,開啟點火開關。若一次未能起動,可重複再踏。 6、點火開關。點火開關位子儀表盤上,由點火開關鑰匙控制。“OFF”表示關,“ON”則表示開。