離合器過高,即在踩到底狀態下放開後,需要抬起到一定高度後車輛才行駛(相較平時正常時過高或差異大),反之則為低。 離合器常見故障現象和原因: 1、汽車起步時發生抖動,離合器可能結合不平衡而產生抖動。 2、離合器盤表面不平,或盤轂鉚釘鬆動。 排除方法: 1、怠速運轉時,掛低檔起步,慢松離合如車身抖動,則為故障。 2、離合器鉚釘鬆動或者離合器盤不平則需要更換。 操作要領 離合器操作三要領:一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時,則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。 所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段,一開始快抬,當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後,踏板抬起的速度開始放慢,在半聯動到完全結合的過程中,離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時,應根據發動機動力的大小,逐漸再把油門踏板踩下去,使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當,只有在離合器完全結合時才能增大油門。
離合器過高,即在踩到底狀態下放開後,需要抬起到一定高度後車輛才行駛(相較平時正常時過高或差異大),反之則為低。 離合器常見故障現象和原因: 1、汽車起步時發生抖動,離合器可能結合不平衡而產生抖動。 2、離合器盤表面不平,或盤轂鉚釘鬆動。 排除方法: 1、怠速運轉時,掛低檔起步,慢松離合如車身抖動,則為故障。 2、離合器鉚釘鬆動或者離合器盤不平則需要更換。 操作要領 離合器操作三要領:一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時,則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。 所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段,一開始快抬,當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後,踏板抬起的速度開始放慢,在半聯動到完全結合的過程中,離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時,應根據發動機動力的大小,逐漸再把油門踏板踩下去,使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當,只有在離合器完全結合時才能增大油門。