預安全系統基本版為系統對ESP感測器提供的資訊進行分析,當感測器提供全力制動或車輛打滑的訊號時,控制單元開始介入、干預,根據實際情況,系統會自動開啟危險警告燈,並開始關閉側窗和天窗,同時束緊前排座椅的安全帶,束緊安全帶的過程由小型電動機完成,這一過程是可逆的,如果沒有發生意外,安全帶將被重新放鬆。;作用:;
1、安全帶預緊,大於15km/h 稍微拉緊,小於15km/h但行駛超過10s稍微拉緊,MMI可設定該功能開關;
2、縱向動力學功能,大於30km/h 用力踩剎車(危險制動),安全帶部分拉緊,全力制動(緊急制動),安全帶全部拉緊,雙閃啟用,此功能減少駕駛員向前位移10cm;
3、橫向動力學功能,當轉彎過度或不足時,ESC啟動,不穩時安全帶部分拉緊,而繼續不穩定,完全拉緊,同時雙閃和關窗關天窗;
4、低速碰撞保護,車速低,安全氣囊沒有觸發,根據情況,藉助控制單元演算法,決定是否完全拉緊安全帶,不雙閃和關窗,但會考慮ASR和駕駛模式的選擇情況。
預安全系統基本版為系統對ESP感測器提供的資訊進行分析,當感測器提供全力制動或車輛打滑的訊號時,控制單元開始介入、干預,根據實際情況,系統會自動開啟危險警告燈,並開始關閉側窗和天窗,同時束緊前排座椅的安全帶,束緊安全帶的過程由小型電動機完成,這一過程是可逆的,如果沒有發生意外,安全帶將被重新放鬆。;作用:;
1、安全帶預緊,大於15km/h 稍微拉緊,小於15km/h但行駛超過10s稍微拉緊,MMI可設定該功能開關;
2、縱向動力學功能,大於30km/h 用力踩剎車(危險制動),安全帶部分拉緊,全力制動(緊急制動),安全帶全部拉緊,雙閃啟用,此功能減少駕駛員向前位移10cm;
3、橫向動力學功能,當轉彎過度或不足時,ESC啟動,不穩時安全帶部分拉緊,而繼續不穩定,完全拉緊,同時雙閃和關窗關天窗;
4、低速碰撞保護,車速低,安全氣囊沒有觸發,根據情況,藉助控制單元演算法,決定是否完全拉緊安全帶,不雙閃和關窗,但會考慮ASR和駕駛模式的選擇情況。