針對這種情況，初步判斷是剎車助力泵的問題。漏氣的聲音一般分為兩種情況，一種是剎車助力泵正常工作時出現的，但只是短暫的；另外一種是踩完後發出的，聲音比較明顯或有持續性。

我們重點來說說第二種情況，即真正的故障問題。我們可以透過一個方法來進行試驗，看看是不是剎車助力泵漏氣導致聲音出現。

打開發動機，執行1~2分鐘後關閉，然後分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一腳時，由於真空助力器存在足夠真空，其踏板行程正常；第二腳，由於助力器內已損失一些真空，所以踏板行程會減小很多；待踏第三腳時，真空助力器內真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動了。

以上即所謂“一腳比一腳高”。這證明助力器無漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都很小，且行程都不變，即所謂的“腳特別硬”，則說明助力器漏氣失效。漏氣嚴重的，可聽到漏氣聲音，對於漏氣的助力器需予以更換。

剎車助力泵

剎車助力泵，也叫制動助力泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，並透過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產生放大的效果。