摩托車愛好者的改裝件。
對人為或外力的,企圖在短時間內大範圍的轉動方向把的行為予以阻尼,而對正常行駛中的小範圍轉動方向不起作用。高速狀態下防止車頭擺動。高速過彎時能衰減由於路面不平整而帶給車手的的震動感,增加車輛過彎時候的穩定性,最主要作用就是增加穩定。
安裝轉向阻尼器是為了提高彎道駕駛的穩定性,但是轉向阻尼器不適合新手安裝。因為,如果賽車入彎時,車手選擇了正確的制動點和切入點,那麼轉向阻尼器有助於提高車輛過彎的穩定性和安全性,但如果選擇了不合適的點位,由於方向阻尼器會使前輪轉向突然變得生硬,更容易發生摔車事故。
擴充套件資料:
注意事項:
1、旋轉型阻尼器根據迴轉速度的變化,扭矩也發生變化,速度提高,扭矩也提高,速度放慢扭矩也隨之下降。
2、扭矩在順時針方向逆時針方向發生。
3、此阻尼器沒有軸向支撐設計,所以安裝時需考慮軸向支撐問題,根據主軸尺寸和形狀配備合適的阻尼器。
4、安裝時儘量保持軸孔間的最小間隙,如果間隙過大緩衝的效果會稍受影響。
5、阻尼器工作的環境溫度範圍一般為-35~+60℃。
摩托車愛好者的改裝件。
對人為或外力的,企圖在短時間內大範圍的轉動方向把的行為予以阻尼,而對正常行駛中的小範圍轉動方向不起作用。高速狀態下防止車頭擺動。高速過彎時能衰減由於路面不平整而帶給車手的的震動感,增加車輛過彎時候的穩定性,最主要作用就是增加穩定。
安裝轉向阻尼器是為了提高彎道駕駛的穩定性,但是轉向阻尼器不適合新手安裝。因為,如果賽車入彎時,車手選擇了正確的制動點和切入點,那麼轉向阻尼器有助於提高車輛過彎的穩定性和安全性,但如果選擇了不合適的點位,由於方向阻尼器會使前輪轉向突然變得生硬,更容易發生摔車事故。
擴充套件資料:
注意事項:
1、旋轉型阻尼器根據迴轉速度的變化,扭矩也發生變化,速度提高,扭矩也提高,速度放慢扭矩也隨之下降。
2、扭矩在順時針方向逆時針方向發生。
3、此阻尼器沒有軸向支撐設計,所以安裝時需考慮軸向支撐問題,根據主軸尺寸和形狀配備合適的阻尼器。
4、安裝時儘量保持軸孔間的最小間隙,如果間隙過大緩衝的效果會稍受影響。
5、阻尼器工作的環境溫度範圍一般為-35~+60℃。