CAMRY老車主表示也很喜歡這款車，6月6日下午3點去看雲釋出價格會，打算買給老婆平常接孩子使用，說說我對這款車的瞭解吧；
凌尚這款車，得益於豐田TNGA架構打造，以A＋級別車型誕生，填補市場的空缺滿足不同的用車群體，低重心的設計提高了駕駛樂趣，同時過彎的側傾也得到了一定的削弱。
可以看到凌尚LOGO車標上移至車前蓋上，稜角分明的前大燈彰顯鋒芒的運動氣息，蜂窩式的大面積進氣格柵，與新增的橫向鍍鉻前包圍融為一體。整體外觀要更有衝擊力；而兩側頭燈組還搭載了帶有透鏡的LED光源，進一步提升了照明效果。動力方面和我CAMRY是一樣的發動機，都是2.0L自吸的，搭載了CVT無級變速箱，換擋平順有力，毫無頓挫感，很適合日常通勤用車。
駕駛輔助配置上，凌尚升級了豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，可實現準L2級自動駕駛，並且全系標配7個安全氣囊；
最後，凌尚這款車個人覺得很適合家用，安全配置無比豐富老婆駕車我也很放心！
CAMRY老車主表示也很喜歡這款車，6月6日下午3點去看雲釋出價格會，打算買給老婆平常接孩子使用，說說我對這款車的瞭解吧；
凌尚這款車，得益於豐田TNGA架構打造，以A＋級別車型誕生，填補市場的空缺滿足不同的用車群體，低重心的設計提高了駕駛樂趣，同時過彎的側傾也得到了一定的削弱。
可以看到凌尚LOGO車標上移至車前蓋上，稜角分明的前大燈彰顯鋒芒的運動氣息，蜂窩式的大面積進氣格柵，與新增的橫向鍍鉻前包圍融為一體。整體外觀要更有衝擊力；而兩側頭燈組還搭載了帶有透鏡的LED光源，進一步提升了照明效果。動力方面和我CAMRY是一樣的發動機，都是2.0L自吸的，搭載了CVT無級變速箱，換擋平順有力，毫無頓挫感，很適合日常通勤用車。
駕駛輔助配置上，凌尚升級了豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，可實現準L2級自動駕駛，並且全系標配7個安全氣囊；
最後，凌尚這款車個人覺得很適合家用，安全配置無比豐富老婆駕車我也很放心！