比亞迪2017款300e享型搭載43kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程為305km，第一年保值率為38.14%，第二年為32.14%，第三年為26.50%，第四年為22.73%，第五年僅為20.99%。而到第十年時保值率將下降到10%以內。
這樣看來，純電動汽車的保值率的確非常低，但是一定比燃油車低嗎？
就比如搭載三元鋰電池、續航里程為420km的比亞迪秦Pro新能源來看，第一年保值率為76.55%，而燃油版車型為80.62%；第二年新能源保值率為71.14%，燃油版為75.12%，第三年新能源為62.36%，燃油版為65.74%，從第三年起新能源汽車保值率和燃油版車型就開始非常接近了。
從圖中，我們可以看見高續航的純電動汽車在保值率上略微低於燃油版汽車，但是不會低得非常過分，只有低續航、微型純電動車的保值率會受到較大影響。總的來說，如果想買一輛汽車，過兩年就賣掉，不建議選擇新能源汽車，因為保值率相比燃油車低許多，如果想長期代步使用，新能源汽車還是可以的，保值率與燃油車相當。
比亞迪2017款300e享型搭載43kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程為305km，第一年保值率為38.14%，第二年為32.14%，第三年為26.50%，第四年為22.73%，第五年僅為20.99%。而到第十年時保值率將下降到10%以內。
這樣看來，純電動汽車的保值率的確非常低，但是一定比燃油車低嗎？
就比如搭載三元鋰電池、續航里程為420km的比亞迪秦Pro新能源來看，第一年保值率為76.55%，而燃油版車型為80.62%；第二年新能源保值率為71.14%，燃油版為75.12%，第三年新能源為62.36%，燃油版為65.74%，從第三年起新能源汽車保值率和燃油版車型就開始非常接近了。
從圖中，我們可以看見高續航的純電動汽車在保值率上略微低於燃油版汽車，但是不會低得非常過分，只有低續航、微型純電動車的保值率會受到較大影響。總的來說，如果想買一輛汽車，過兩年就賣掉，不建議選擇新能源汽車，因為保值率相比燃油車低許多，如果想長期代步使用，新能源汽車還是可以的，保值率與燃油車相當。