奧迪A8底盤升降，可以透過奧迪的MMI多媒體調節。首先啟動MMI系統，啟動後系統螢幕上顯示舒適、高位、自動、運動四種模式，調節到想選擇的位置，確定即可。如果選擇不了，則按下CAR，在按SETUP按鈕，將舉升模式關閉。在進行底盤升降調節。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S Class和BMW7 Series競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的效能表現。
奧迪A8先進的底盤設計讓加長軸距的全新奧迪A8L完美地結合了豪華車型柔軟、平穩的舒適性和轎跑車的動感操控。車輪控制臂採用鋁製，前懸掛採用五連桿，後懸掛則採用軌跡可控叉臂設計，確保出眾的駕乘舒適性。轉向比非常直接的隨速轉向助力系統工作起來極為高效。
同時，配備可控減震功能的自適應空氣懸掛系統被納入到奧迪動態駕駛模式選項中。該系統透過微調發動機、變速箱、隨速轉向助力系統、運動差速器以及奧迪安全預警系統的設定，為駕駛者提供了多達4種不同的駕駛模式。透過MMI多媒體互動系統駕駛者可以在舒適、高位、自動和運動駕駛模式中選擇。此外，還可根據個人偏好自定義個性化駕駛模式。
奧迪A8底盤升降，可以透過奧迪的MMI多媒體調節。首先啟動MMI系統，啟動後系統螢幕上顯示舒適、高位、自動、運動四種模式，調節到想選擇的位置，確定即可。如果選擇不了，則按下CAR，在按SETUP按鈕，將舉升模式關閉。在進行底盤升降調節。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S Class和BMW7 Series競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的效能表現。
奧迪A8先進的底盤設計讓加長軸距的全新奧迪A8L完美地結合了豪華車型柔軟、平穩的舒適性和轎跑車的動感操控。車輪控制臂採用鋁製，前懸掛採用五連桿，後懸掛則採用軌跡可控叉臂設計，確保出眾的駕乘舒適性。轉向比非常直接的隨速轉向助力系統工作起來極為高效。
同時，配備可控減震功能的自適應空氣懸掛系統被納入到奧迪動態駕駛模式選項中。該系統透過微調發動機、變速箱、隨速轉向助力系統、運動差速器以及奧迪安全預警系統的設定，為駕駛者提供了多達4種不同的駕駛模式。透過MMI多媒體互動系統駕駛者可以在舒適、高位、自動和運動駕駛模式中選擇。此外，還可根據個人偏好自定義個性化駕駛模式。