兩款車的平臺是一樣的，但從售價就能看出兩款車的定位還是N3+比較高一些N3+與A+的最大不同在於所搭載的發動機不同，A+用的是376QE老款發動機，最大功率39KW（53馬力）最大扭矩77牛米，官方百公里60km/h等速油耗為5L，N3+用的是08年新開發的3AG2發動機，最大功率48KW（65馬力），最大扭矩90牛米，官方百公里60km/h油耗為4.07L，雖說廠房資料多少有些坑爹，但12氣門的機器的效率肯定是要比6氣門機器效率高出不少。第二個不同是外觀有些差別，A+穩重些。第三個是舒適性配置上，N3+比A+多了CD機，電動後視鏡，EPS電子助力轉向，N3+的氣囊只有國4版的才有。 A+和N3+的區別說完之後說說買車的事，您的要求是便宜車，相對來說A+比較便宜，A+兩廂帶空調如果有活動的話大概在2.5萬元左右（廠方報價2.58萬），N3+兩廂（國三版不帶助力不帶氣囊）報價2.88萬，算上補貼活動神馬的估計在2.8萬左右，貴3000左右，如果是我我會買技術先進些，舒適性配置多些N3+，不過如果出於便宜考慮的話買A+也未嘗不可，畢竟發動機技術成熟，維修便宜，但油耗可能會比N3+略高。
兩款車的平臺是一樣的，但從售價就能看出兩款車的定位還是N3+比較高一些N3+與A+的最大不同在於所搭載的發動機不同，A+用的是376QE老款發動機，最大功率39KW（53馬力）最大扭矩77牛米，官方百公里60km/h等速油耗為5L，N3+用的是08年新開發的3AG2發動機，最大功率48KW（65馬力），最大扭矩90牛米，官方百公里60km/h油耗為4.07L，雖說廠房資料多少有些坑爹，但12氣門的機器的效率肯定是要比6氣門機器效率高出不少。第二個不同是外觀有些差別，A+穩重些。第三個是舒適性配置上，N3+比A+多了CD機，電動後視鏡，EPS電子助力轉向，N3+的氣囊只有國4版的才有。 A+和N3+的區別說完之後說說買車的事，您的要求是便宜車，相對來說A+比較便宜，A+兩廂帶空調如果有活動的話大概在2.5萬元左右（廠方報價2.58萬），N3+兩廂（國三版不帶助力不帶氣囊）報價2.88萬，算上補貼活動神馬的估計在2.8萬左右，貴3000左右，如果是我我會買技術先進些，舒適性配置多些N3+，不過如果出於便宜考慮的話買A+也未嘗不可，畢竟發動機技術成熟，維修便宜，但油耗可能會比N3+略高。