廠家的設計失誤就別搞成渦輪機普遍問題了。

現在全球渦輪機是個趨勢，比如英國車和美系車渦輪就沒出現問題啊。

而且就說直噴機，人家大眾車是燒機油，不是多機油。

長安那個五十步笑百步的終身質保還是別提了。還要附加條件。

我感覺笑的最燦爛的會是本田老對手，豐田。

當然經久耐用還是得唸叨自吸機頭的好，奈何排放和環保限制的日益嚴苛。您要是喜歡自吸就買一臺自吸。要是跑高速有需求就買一個渦輪車。家用黃金排量1.5L/1.6L都行。

榛名是反對一罐子水全潑給渦輪機。

買車只選對的，不選貴的。您自己挑一輛結實耐用 技術成熟的絕對不會被坑。

祝願您早日提到愛車

一個CRV出事，怎麼就得出結論渦輪增壓不能買了呢？

本田是因為加工精度不足，所以才出現機油增多。日系在技術本就處於落後地位，當年德系美系大範圍推廣渦輪之時，日系也是出動大量水軍抹黑渦輪，把一個技術說的一無是處。現今，自己屁顛屁顛跟後面搞了起來。

要是如題主所想，本田有那麼大代表性，那麼先進的技術。為什麼更早推廣渦輪的德系美系都沒出現這問題？為什麼比汽油機應用渦輪還早的柴油機上沒出現這種問題？

渦輪增壓是大勢所趨，是提高效率優秀技術，不是個別技術落後的廠家出了問題就能抹滅的。