使用乙醇汽油據專家說是環保節能減排。這些東西是高科技，咱也看不懂，但是有一點，使用乙醇汽油，動力會有一定的衰減，油耗有一定的增加，這是實實在在能感覺到的。

專家指的抗爆性應該不是你理解的抗爆性，說的“好”也不是你理解的“好”。

反正我感覺，有些專家一直在顛覆我們對這個世界的認知。

磚家說什麼你就信啊，據多人可靠的測試，以及國外機構的評測，10%含量的乙醇汽油平均油耗要比純汽油多8%左右，也就是說其實加進去的10%的乙醇其實沒有多大的意義，基本上起不了多大的作用，而且據德國一個機構測試，乙醇汽油還更容易引起積碳，對汽車也有一定的腐蝕，所以德國都取消乙醇汽油了。

德國放棄使用？假的！

真相是，德國非但沒有放棄乙醇汽油，從2006年起，德國便開始推廣5%的乙醇汽油，2011年，10%的乙醇汽油在德國上市，而到了2017年，車用汽油中的常規汽油在德國已經基本停止使用，實現了全國境內使用燃料乙醇汽油。

那麼“德國環境部長加布里爾宣佈德國放棄使用乙醇汽油”的訊息又是從哪裡來的呢？

2008年4月4日的《每日鏡報》

這其實是2008年德國《每日鏡報（Tagesspiegel）》釋出的一則新聞，標題是“Gabriel stoppt Biosprit-Pläne”，翻譯過來就是加布里爾停止生物燃料計劃。原因是在德國聯邦政府的減排規劃中，計劃在2009年就將乙醇汽油的含醇比例由5%調升至10%。而由於當時德國有大約350萬輛老舊車輛不能適應新燃油，用車成本急劇飆升。

新聞中的德國環境部長加布里爾宣佈的，便是將計劃暫緩，讓那些老舊車車主喘口氣而已。加布里爾也早在2009年便從環境部長卸任，後來成為了外交部長和聯邦副總理，甚至在2018年卸任前還來過中國，就更不可能代表德國環境部對外發言了。