這個問題厲害了。雖然中國二手車走出中國是優信最先拿到批文。第一批車也已經在西安國際港等待著發往波蘭華沙。但是我們看看前兩個月優信失去了什麼，新車業務是徹底停止了，金融業務也要暫停剝離。

當然優信的底氣來源於二手車業務，不管是b2c還是c2c優信的主要業務還是二手車交易，題主想要和美國caravan做對比。那就先看看caravan做出過哪些成就。caravan2017年成為美國第六家上市的汽車經銷商，也是美國最牛的網路汽車交易平臺。號稱汽車界的亞馬遜。我們能成優信是中國汽車界的淘寶嗎？顯然不能。

這裡也要說一下國慶不一樣，美國的信用體系牛逼我們太多。所有車輛的維修保養記錄全部齊全，市場的公信力高於我們太多。雖然優信線上購有個vr看車。但是一個vr能徹底瞭解車況嗎？車對於我們來說也是個大件，外地買車更多人還是願意自己過去親自看一眼。哪怕是保養記錄齊備的車輛，也不能放心得下。非得親子看一眼才成。公信力，才是優信要走的第一部大旗，等啥時候網上負面新聞幾乎找不到了，線上交易才能走出第一步。

而且車輛交易不像是淘寶買個衣服那麼簡單，手續提檔，國內大部分地區是需要新車主本人在場的。這怎麼能全部線上交易呢？這個要國家相關政策的配合才能做到，也不是一朝一夕能夠完成的。