昨天我肯定中招了，幾個人站公交車旁邊的斑馬線不動，我錯開一個車道。等我馬上到斑馬線了，他們突然動了，我也不敢突然急剎，老婆抱著孩子在後邊，我怕晃到孩子，從來不急剎，百分之百中招了

要想管理好行人及非機動車，就需要嚴格管理，透過宣傳教育根本就沒有任何效果的，因為很多人都有佔便宜的心裡，所以只要違章就必須懲罰，不能遷就其違法，提高違法成本，透過制度約束讓其不敢違法才行。

另外發生交通事故誰違法誰承擔責任，不管是機動車還是非機動車，沒有所謂的“弱者”可言，原本《交通安全法》中規定本意是，在機動車沒有責任的情況下，承擔最高不超過10%的責任，是想透過交強險對非機動車或行人給予人道主義的賠償，因為傷著畢竟要支付醫藥費等各類費用，主要是降低其醫藥費用支出，但就是這一條被很多人利用，不管自己是否違章在先，只要出了事故就讓機動車賠付。

所以各類車輛、還是行人，只要違法了就要承擔責任，發生交通事故了，按各自的過錯承擔響應的責任，只有這樣，很多人才會意識到不能違法，違法成本高，違法後自己要承擔後果，所以只能在制度上及法規上進行約束才行。

遵守交通安全規則，完全是我們自己主動遵守。對於極少數不遵守交通規則的行人及非機動車輛，交警有權利給予一定的懲罰措施！其實，認真遵守交通法規是我們每一個公民應盡的義務和責任，尊重生命！珍愛生命！