長安福特2019款全新FOCUS在外觀設計上看起來更具時尚和靈動元素。車身長度方面較老款FOCUS有所加長，全車尺寸長X款X高為4647X1810X1468（單位：mm）。

在動力配置上分別採用了1.5L三缸自然吸氣發動機，1.0T三缸渦輪增壓發動機和1.5T三缸渦輪增壓發動機。最大功率分別是90KW,94KW和135KW。從中也可以看出三缸發動機與同排量的四缸發動機相比，輸出功率更大，更省油。

在操控和內飾方面的配置也是相當不錯的。特別是旋鈕式的換擋，更顯高階大氣上檔次。

但作為三缸發動機的汽車，目前還不被很多國內消費者認可。

的確三缸機的抖動，噪音對乘坐的舒適性有一定的影響。不過，任何新生實物都有一個被認知的過程，隨著人們對排放，節能，環保意識的不斷提高，也許就會慢慢忽略掉三缸機的缺點，更看重其環保節能的優勢，而被市場和消費者所認可。

另一方面，目前純電動汽車續航能力還不足，配套充電設施不完善，短時間內還不能取代燃油發動機的情況下，三缸機在未來幾年很有可能再次崛起，實現完美過渡和接力，你覺得呢？

不看好這一代FOCUS，首先華人對三缸機的態度諱莫如深談虎色變，第二點這車的地盤結構沒有變還是沿用上一代的地盤說白了就是換了殼跟內飾該吃胎還吃胎，第三點最不應該的就是換了跟CRV一樣的電子剎車，未來必然會為可靠性付出代價