首先必須說，沒有絕對安全的車，只有相對安全的人！
以七座車為例，MPV不考慮的情況下，就只能是七座SUV了，但七座車第三排是一個相對比較危險的位置，至少HIGHLANDER是從研發之初就是以七座為主的，這樣D柱的設計跟用料都能考慮到第三排的安全性，總比由五座硬拉皮再加一排座椅的強吧！
安全，最大的保障應該是基於質量的穩定性，沒有穩定的質量何來安全？行駛中熄火？斷軸？剎車系統異常？這些沒試過，但聽著都能讓人菊花一緊吧，這些對於安全來說，是最致命的危害了。HIGHLANDER的質量穩定性不能說有口皆碑，但也經過了多年的市場考驗，這一點比多多少高科技配置或多多少馬力都要強。
HIGHLANDER在很多被動安全配置上還是挺良心的，氣囊幾乎是全包圍的，各種穩定系統還是有的，如果能上到至尊版，預碰撞系統，自適應巡航系統，盲區監測系統這些都可以有了！
至於很多人說的倒車雷達，胎壓監測，對比之下這些都能用良好的行車習慣彌補的都比較無傷大雅了，有倒車影像了，雷達就可有可無了，上路前習慣繞車一週，開車時注意車的平衡，胎壓監測也都不重要了！更別說就幾百塊就能裝上的東西。
安全，在於人，良好的用車習慣，文明的駕車習慣才是最最重要的安全保障！願天下車友用車平安！以上觀點僅代表個人看法，不喜勿噴！
首先必須說，沒有絕對安全的車，只有相對安全的人！
以七座車為例，MPV不考慮的情況下，就只能是七座SUV了，但七座車第三排是一個相對比較危險的位置，至少HIGHLANDER是從研發之初就是以七座為主的，這樣D柱的設計跟用料都能考慮到第三排的安全性，總比由五座硬拉皮再加一排座椅的強吧！
安全，最大的保障應該是基於質量的穩定性，沒有穩定的質量何來安全？行駛中熄火？斷軸？剎車系統異常？這些沒試過，但聽著都能讓人菊花一緊吧，這些對於安全來說，是最致命的危害了。HIGHLANDER的質量穩定性不能說有口皆碑，但也經過了多年的市場考驗，這一點比多多少高科技配置或多多少馬力都要強。
HIGHLANDER在很多被動安全配置上還是挺良心的，氣囊幾乎是全包圍的，各種穩定系統還是有的，如果能上到至尊版，預碰撞系統，自適應巡航系統，盲區監測系統這些都可以有了！
至於很多人說的倒車雷達，胎壓監測，對比之下這些都能用良好的行車習慣彌補的都比較無傷大雅了，有倒車影像了，雷達就可有可無了，上路前習慣繞車一週，開車時注意車的平衡，胎壓監測也都不重要了！更別說就幾百塊就能裝上的東西。
安全，在於人，良好的用車習慣，文明的駕車習慣才是最最重要的安全保障！願天下車友用車平安！以上觀點僅代表個人看法，不喜勿噴！