車後視鏡,我們每次開車都必須用到,反映汽車後方、側方和下方的情況,使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況,擴大了駕駛者的視野範圍,經常開車的人每天觀察通過後視鏡觀察的次數不下百次。因此,汽車後視鏡,也被稱為駕駛員的“第二雙眼睛”。不過對於新手司機來說,在駕校的時候並沒有學好如何調節後視鏡,或者並不知道如何去觀察後視鏡,因此就會在駕駛的過程中,留下非常大的安全隱患,那麼今天我們就來聊聊,如何正確調節後視鏡,和需要注意的一些問題。
目前,一般市售的常規汽車,都標配有三個後視鏡:左側、右側以及車內後視鏡。透過這三個後視鏡我們的視野能夠擴充套件60度左右,加上人眼200度的可視視野,駕駛員在車內的可視視野約為260度。剩下的100度左右的範圍被稱作視覺盲區。所以,正確調節後視鏡並非單純為了縮小視覺盲區,而是要讓我們的可視視野更有利於我們駕駛。
最後總結:如何正確調節後視鏡的問題,其實就是一種“經驗科學”,是一種借鑑的方法,切勿照本宣科,一切以實際情況,和自己認知為標準,畢竟每一輛車後視鏡的可視角度和視野範圍並不相同。所以我們在調節後視鏡的時候,就需要遵守一個必要的原則,就是“最大限度減少視野盲區”。因此盲區範圍越小,駕車的安全係數就會相應提高。當然,我們也不能顧此失彼,單純為了提高後視鏡的視野範圍,而影響我們正常的駕駛安全。所以希望大家能夠因地制宜的調節好後視鏡的視野範圍,確保安全駕駛。
車後視鏡,我們每次開車都必須用到,反映汽車後方、側方和下方的情況,使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況,擴大了駕駛者的視野範圍,經常開車的人每天觀察通過後視鏡觀察的次數不下百次。因此,汽車後視鏡,也被稱為駕駛員的“第二雙眼睛”。不過對於新手司機來說,在駕校的時候並沒有學好如何調節後視鏡,或者並不知道如何去觀察後視鏡,因此就會在駕駛的過程中,留下非常大的安全隱患,那麼今天我們就來聊聊,如何正確調節後視鏡,和需要注意的一些問題。
目前,一般市售的常規汽車,都標配有三個後視鏡:左側、右側以及車內後視鏡。透過這三個後視鏡我們的視野能夠擴充套件60度左右,加上人眼200度的可視視野,駕駛員在車內的可視視野約為260度。剩下的100度左右的範圍被稱作視覺盲區。所以,正確調節後視鏡並非單純為了縮小視覺盲區,而是要讓我們的可視視野更有利於我們駕駛。
最後總結:如何正確調節後視鏡的問題,其實就是一種“經驗科學”,是一種借鑑的方法,切勿照本宣科,一切以實際情況,和自己認知為標準,畢竟每一輛車後視鏡的可視角度和視野範圍並不相同。所以我們在調節後視鏡的時候,就需要遵守一個必要的原則,就是“最大限度減少視野盲區”。因此盲區範圍越小,駕車的安全係數就會相應提高。當然,我們也不能顧此失彼,單純為了提高後視鏡的視野範圍,而影響我們正常的駕駛安全。所以希望大家能夠因地制宜的調節好後視鏡的視野範圍,確保安全駕駛。