未來，當我們回顧2020年時，將是一段歷史性的轉折，全球化的碎片將改變中國經的型態。那個原料和市場兩頭在外的外向型經濟將轉變為以經濟內迴圈為主，國內國際雙迴圈互相促進的新型態。過去以投資驅動型的經濟迴圈也將轉變為消費驅動型的經濟迴圈。

為什麼消費會成為經濟內迴圈的發動機呢？這主要是由國內國際雙迴圈角色互換決定的。我們知道目前全球有三大市場，即以美國為中心的太平洋和大西洋兩岸市場，以中國為中心的東亞市場和以德國為中心的歐洲市場。與此相對應形成了全球三大生產基地和三大供應鏈和價值鏈。近十年來，這三大中心從供應鏈到市場，從生產到銷售，從生產鏈到價值鏈，圍繞著生產要素展開激烈競爭，如今勞動力、資本、土地等要素成本總體趨近，產業替代和產業鏈垂直化加速，貿易保護抬頭，貿易規則破壞。三大中心內迴圈趨勢強化。而且中國並非市場完全開放國家，在世界貿易中，歐美要求中國取消貿易壁壘和䃼貼，進行結構改革，遵守自由貿易規則，因為事涉國家制度改變，中國當然不會接受，因此與歐美市場貿易摩擦就在所難免。而且，亞洲主要經濟體國家和地區，如日本、臺灣、南韓也會將供應鏈和產業佈局到其他國家和地區，中國亞洲中心地位會逐漸轉移到南亞和東南亞。

由新冠疫情帶來的世界經濟衰退和世界貿易格局的轉變，決定外部需求弱化將是一個長期趨勢。2019年中國工業產值90.7萬億，出口近20萬億，國內社會消費品零售總額40多萬億，如果將出口的一半轉向內銷，對國內的企業和產業都是一個塌方式的衝擊。例如，國內銷量家電增加40%，服裝鞋襪增加1倍，手機增加2倍，那這些產業的企業只能相互殺價，直至大部分企業倒悼。今年上半年，社會消費品零售總額同比仍然下降11.8%，居民可支配收入同比下降0.3%，在內部和外部需求疲軟的情況下，生產越多庫存積壓越重，從7月份PMI指數反映的情況來看，庫存明顯上升，訂單幾乎為當期訂單。如果這種狀況不能解決，經濟內迴圈就會在消費環節梗阻，因此，提振消費成為當前迫切解決的問題。

經濟內迴圈的發動機是什麼？是資本、科技和管理。一國經濟就是一輛車，科技與管理是兩個車輪，發動機是資本，生成資本這個發動機的是貨幣，貨幣俗稱錢，錢就是發動機的燃油！錢生成資本，人力、智力科技、資源等被錢計價後均為資本，上市場交易後，又成了商品。

經濟內外迴圈的發動機，均是資本。資本按所有權區分為國家資本和私人資本，生產按要素區分為土地、人力、科技、管理、資訊和資本，資本可分為產業資本和金融資本，按存在形態又可分實體和虛擬資本。

資本是經濟迴圈的發動機，資本輸出轉移伴隨著金融資本和技術、資源、管理等生產要素轉移，資本組織著要素形成生產組織企業公司。

經濟內迴圈由資本聯絡各要素迴圈流動，包括科技創新、資訊流動、管理革命、大資料共享和人力資源教育開發等，所有要素，離開資本，都無法運轉！金錢不是萬能的，離開錢卻是萬萬不行的，因為現代商業社會，就是金錢社會，沒有錢就沒有資本，沒有資本經濟就沒動力，人就有勞動進取積極性，金錢激勵代替了精神慰藉。

以國內大迴圈為主體，絕不是關起門來封閉執行，而是通過發揮內需潛力，使國內市場和國際市場更好聯通，更好利用國際國內兩個市場、兩種資源，實現更加強勁可持續的發展。”這段話對於正確理解“內迴圈為主體，內外迴圈互促”非常重要，值得反覆咀嚼。

“從長遠看，經濟全球化仍是歷史潮流，各國分工合作、互利共贏是長期趨勢。我們要站在歷史正確的一邊，堅持深化改革、擴大開放，加強科技領域開放合作，推動建設開放型世界經濟，推動構建人類命運共同體。”儘管有全球化逆流，但中央對國際經濟長期趨勢的判斷仍然沒有變。總書記告誡企業家，“深化改革、擴大開放”是歷史的選擇，是時代的潮流，沒人可以阻擋，不以任何個人意志而改變。

打通內迴圈的硬釘子，是市場在配置資源中的決定性作用如何發揮。正是在疫情和中美關係發生突變期間，從三月份開始，中共中央、國務院連發了三個重要檔案，《關於構建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》、《關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》、《關於新時代加快完善社會主義市場經濟體制的意見》。以改革應對危機，這一條屢試不爽；現在需要以改革開放建立內迴圈系統。

近兩年，中共中央、國務院還出臺了一系列改善營商環境和企業家健康成長環境的政策和檔案，如《關於營造企業家健康成長環境弘揚優秀企業家精神更好發揮企業家作用的意見》、《關於營造更好發展環境支援民營企業改革發展的意見》。2019年3月15日，第十三屆全中國人大二次會議表決通過了《中華人民共和國外商投資法》，並於2020年1月1日實施。隨著越來越多的中國企業走出去，中國企業和企業家也正在逐漸適應外部法規和監管規定，按照全球市場經濟規則執行全球價值鏈，成為世界公民企業。對內開放力度越來越大，內迴圈外迴圈正在打通。

其實，對全球化逆流的出現，中國已有預案，未來中國將以新的方式參與外迴圈。中國應對逆全球化的第一重防線，是一帶一路願景，目前可能更多的是地緣政治考量，未來會更多的與經濟效益掛鉤；第二重防線，爭取與歐洲合作，雖然歐洲美國本質上是一夥，但美歐的矛盾也相當大，尤其德國等西歐國家在於中國合作中獲利巨大，即使不會深化合作，但也不至於去中國化；第三重防線，堅持把中日韓這個小迴圈保住。中日韓產業鏈、價值鏈和創新鏈十分密切，相互深度嵌入。應爭取早日建成中日韓自由貿易區，這個雖有一定難度，但對中國來說必須爭取。