其實這3款車很好比較。榮威950是中國產車 和其它兩個區別開來 不在一起做比較。優點就是價效比肯定最高。榮威的前身是羅浮，雖然中國產了，但上汽榮威的品質在中國產車當中還是數一數二的。下面說以下Magotan和Lacrosse。這兩款車定位不太一樣。Magotan定位是帶有運動氣質的家用轎車。Lacrosse是商務轎車。 從動力上說，Magotan的EA888 1.8T機頭和Lacrosse的Ecotec SIDI 2.4是差不多的Magotan的這款發動機近幾年非常流行 低轉速的扭矩很強大。TSI+DSG深入人心。而Lacrosse的SIDI發動機可以說在國內的自然吸氣發動機當中技術是最先進的之一。這點你可以百度下SIDI的概念就曉得了。SIDI技術在凱迪拉克上已經實驗了多年，現在可以說技術已經非常成熟了，全面下放給別克的發動機。綜上所述，動力方面 不分伯仲 主要看你是更喜歡渦輪增壓發動機的爆發力 還是偏重自然吸氣發動機加速的線性。 安全性方面都不錯，不過別克的安全性方面口碑一直不錯，還是那句老話 安全靠自己。 舒適度方面 榮威950 2.4豪華應該是最高的 因為開始也說了 中國產車的價效比和配置 一定是同價位當中最高的。 其實Magotan和Lacrosse都是有內涵的好車 還是從外觀上看更偏重哪個就選擇吧 效能都不錯。如果需要更高的價效比和配置 就選擇950 在中國產車當中也是數一數二的！
其實這3款車很好比較。榮威950是中國產車 和其它兩個區別開來 不在一起做比較。優點就是價效比肯定最高。榮威的前身是羅浮，雖然中國產了，但上汽榮威的品質在中國產車當中還是數一數二的。下面說以下Magotan和Lacrosse。這兩款車定位不太一樣。Magotan定位是帶有運動氣質的家用轎車。Lacrosse是商務轎車。 從動力上說，Magotan的EA888 1.8T機頭和Lacrosse的Ecotec SIDI 2.4是差不多的Magotan的這款發動機近幾年非常流行 低轉速的扭矩很強大。TSI+DSG深入人心。而Lacrosse的SIDI發動機可以說在國內的自然吸氣發動機當中技術是最先進的之一。這點你可以百度下SIDI的概念就曉得了。SIDI技術在凱迪拉克上已經實驗了多年，現在可以說技術已經非常成熟了，全面下放給別克的發動機。綜上所述，動力方面 不分伯仲 主要看你是更喜歡渦輪增壓發動機的爆發力 還是偏重自然吸氣發動機加速的線性。 安全性方面都不錯，不過別克的安全性方面口碑一直不錯，還是那句老話 安全靠自己。 舒適度方面 榮威950 2.4豪華應該是最高的 因為開始也說了 中國產車的價效比和配置 一定是同價位當中最高的。 其實Magotan和Lacrosse都是有內涵的好車 還是從外觀上看更偏重哪個就選擇吧 效能都不錯。如果需要更高的價效比和配置 就選擇950 在中國產車當中也是數一數二的！