理論上來說，停車開空調對車沒有任何不好的。但車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣透過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。
可以說，停車開空調唯一的困擾便是油耗成本，除非你不緊張油耗，但是也應該注意身體安全方面，由於車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。所以停車開空調可以，找空氣流通非常好的地方，但是建議每隔十分鐘就要切換到外迴圈，或者開車窗進行換氣，根據相關實驗，在密閉的空間，開著空調的汽車只要20分鐘就出現一氧化碳濃度超標嚴重，有明顯窒息感。
車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣透過 空調裝置 產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。開空調時，如果你把車停在車庫裡， 開著空調 打盹的話，即便開著窗子也很可能發生危險，因為車庫實際上也是一個相對密封的場所，也有可能發生 一氧化碳濃度 過高而導致 一氧化碳中毒 的發生。
理論上來說，停車開空調對車沒有任何不好的。但車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣透過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。
可以說，停車開空調唯一的困擾便是油耗成本，除非你不緊張油耗，但是也應該注意身體安全方面，由於車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。所以停車開空調可以，找空氣流通非常好的地方，但是建議每隔十分鐘就要切換到外迴圈，或者開車窗進行換氣，根據相關實驗，在密閉的空間，開著空調的汽車只要20分鐘就出現一氧化碳濃度超標嚴重，有明顯窒息感。
車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣透過 空調裝置 產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。開空調時，如果你把車停在車庫裡， 開著空調 打盹的話，即便開著窗子也很可能發生危險，因為車庫實際上也是一個相對密封的場所，也有可能發生 一氧化碳濃度 過高而導致 一氧化碳中毒 的發生。