沒有葉片的無人機，去掉螺旋槳更安全靜音，靠什麼原理起飛？
無人機在未來的社會發展中，會是一項非常普及的運用，其實我們在現在運輸系統裡面，有些城市已經開始試行了，只是對於攝像愛好者來說，無人機讓他們時而歡喜時而憂愁，這是為什麼呢？
因為對於靜物拍攝，無人機確實沒有什麼問題，但是對於活物拍攝，噪音就有點大了，很多飛行動物，在聽到無人機的聲音後，就倉皇逃走了。而且事實上，有相當多的案列顯示墜落的無人機其高速旋轉的螺旋槳，可以置人於死地。對此設計師Edgar Herrera設計了一款 Bladeless無人機可以解決這些問題。該無人機由四個無葉風扇組成，整體沒有一個旋翼。對人體相對來講更加的安全，該設計沒有高速旋轉的旋翼，那麼它如何實現飛行呢？
或許大家知不知道無葉風扇，無葉風扇透過電機將吸入的空氣加速向前噴出，最終形成一股不間斷的冷空氣流。正如無葉風扇的原理，位於中心的葉輪系統透過無人機側面的通風口吸入空氣，然後透過圓形管道將其加速，當空氣透過底部被推出時產生向上的推力。其他三個圓形無葉風扇推進器控制無人機的方向。兩個前推進器可以上下20度旋轉，後推進器可順時針方向和逆時針方向旋轉20度。
Bladeless無人機不僅解決了高速旋轉葉片帶來的安全隱患，也消除了一般無人機葉片旋轉帶來的巨大噪音，因此獲得了2017年的紅點獎。只是不知道這個概念需要多長時間才能成為現實。
沒有葉片的無人機，去掉螺旋槳更安全靜音，靠什麼原理起飛？
無人機在未來的社會發展中，會是一項非常普及的運用，其實我們在現在運輸系統裡面，有些城市已經開始試行了，只是對於攝像愛好者來說，無人機讓他們時而歡喜時而憂愁，這是為什麼呢？
因為對於靜物拍攝，無人機確實沒有什麼問題，但是對於活物拍攝，噪音就有點大了，很多飛行動物，在聽到無人機的聲音後，就倉皇逃走了。而且事實上，有相當多的案列顯示墜落的無人機其高速旋轉的螺旋槳，可以置人於死地。對此設計師Edgar Herrera設計了一款 Bladeless無人機可以解決這些問題。該無人機由四個無葉風扇組成，整體沒有一個旋翼。對人體相對來講更加的安全，該設計沒有高速旋轉的旋翼，那麼它如何實現飛行呢？
或許大家知不知道無葉風扇，無葉風扇透過電機將吸入的空氣加速向前噴出，最終形成一股不間斷的冷空氣流。正如無葉風扇的原理，位於中心的葉輪系統透過無人機側面的通風口吸入空氣，然後透過圓形管道將其加速，當空氣透過底部被推出時產生向上的推力。其他三個圓形無葉風扇推進器控制無人機的方向。兩個前推進器可以上下20度旋轉，後推進器可順時針方向和逆時針方向旋轉20度。
Bladeless無人機不僅解決了高速旋轉葉片帶來的安全隱患，也消除了一般無人機葉片旋轉帶來的巨大噪音，因此獲得了2017年的紅點獎。只是不知道這個概念需要多長時間才能成為現實。