點火提前器T510N的接法
T510N有三束線,分別為接曲軸位置感測器線束,和綠/綠黑線束,和紅,藍,黑,藍黃四根線一起的線束。
一、曲軸位置感測器線束
T510N是用於電磁式曲軸位置感測器,插頭適合原車就直接插上即可,如果曲軸感測器插頭不適合購買的點火提前器插頭,那麼就需要自己剪斷接線,電磁式一般是兩根線,也有三根線的。分別是高訊號線,低訊號線,和地線(或遮蔽線)。用萬用表找兩根訊號線,它們之間的電阻在500到2000歐。插上曲軸感測器插頭,啟動發動機,踩油門,測電壓,輸入電壓高都為高訊號線,另一根為低電壓線。
現在就可以拿出購買的點火提前器,剪斷插頭,再剪斷曲軸感測器線。白色和藍色分別接高訊號線的ECU端和曲軸感測器端。棕色和黑色分別接低訊號線的ECU端和曲軸感測器端。
二、綠/綠黑線束不用接,可剪斷。
三、紅,藍,黑,藍黃四根線一起的線束
紅線接受鑰匙控制的正極(鑰匙開到ON位置時才有電也就是鑰匙開到底,不啟動)比如點火線圈正極線。
藍線是用氣時為正極。接電腦線束中的藍線。
黑線接地。
藍黃線接節氣門的訊號線。用萬用表分別測量節氣門軸端各線,鑰匙開到ON位置,踩油門,隨著節氣門開度變化電壓在0-5V變化的線為節氣門訊號線。
點火提前器T510N的接法
T510N有三束線,分別為接曲軸位置感測器線束,和綠/綠黑線束,和紅,藍,黑,藍黃四根線一起的線束。
一、曲軸位置感測器線束
T510N是用於電磁式曲軸位置感測器,插頭適合原車就直接插上即可,如果曲軸感測器插頭不適合購買的點火提前器插頭,那麼就需要自己剪斷接線,電磁式一般是兩根線,也有三根線的。分別是高訊號線,低訊號線,和地線(或遮蔽線)。用萬用表找兩根訊號線,它們之間的電阻在500到2000歐。插上曲軸感測器插頭,啟動發動機,踩油門,測電壓,輸入電壓高都為高訊號線,另一根為低電壓線。
現在就可以拿出購買的點火提前器,剪斷插頭,再剪斷曲軸感測器線。白色和藍色分別接高訊號線的ECU端和曲軸感測器端。棕色和黑色分別接低訊號線的ECU端和曲軸感測器端。
二、綠/綠黑線束不用接,可剪斷。
三、紅,藍,黑,藍黃四根線一起的線束
紅線接受鑰匙控制的正極(鑰匙開到ON位置時才有電也就是鑰匙開到底,不啟動)比如點火線圈正極線。
藍線是用氣時為正極。接電腦線束中的藍線。
黑線接地。
藍黃線接節氣門的訊號線。用萬用表分別測量節氣門軸端各線,鑰匙開到ON位置,踩油門,隨著節氣門開度變化電壓在0-5V變化的線為節氣門訊號線。