跑多少都是正常的，只要不是太離譜，像我哥們買的525Li M運動套裝版，平時的油耗在8.3L左右，跑高速最低到了6.9L，油耗主要跟駕駛習慣有很大關係，就是開車不要爭那幾秒，紅綠燈路口的意氣之爭根本沒有必要，人只有成熟了，才發現搶這一兩秒是幼稚的。
年輕人能靠自己的努力買到5系，尤其是在五六線以後的小縣城，絕對算牛逼了，當然他也是倒騰二手車方面的，買525Li也貸了一部分款，用他的話說，雖然二手車更容易買到，但是自己使勁踮著腳買到的車，才是真愛，尤其是去提車時，4S店為他拉了條幅，所有銷售都來合影恭喜他，光鼓掌就持續了2分鐘，儀式感特強烈，讓他體驗到了買豪華車的存在感（其實這4S店最強大的地方就是營銷，提車人都會留下深刻印象）
525的動力響應積極，B48發動機自然爆發力強大，8AT變速箱還是採埃孚的，匹配很順暢，新車的油耗可能會超過11L，隨著自己使用，每一次去加油，它的油耗表現可能都會調整，續航里程也不斷增加，能維持在8L左右的，絕對是高手。5系的靈魂其實還是運動，只是它中大型的定位，讓它的舒適性也得到了很大的照顧，前排座椅是最帶感的。
總體來說BMW5 Series的油耗從8-11L都是比較正常的，而動力要求比較高的朋友，可能深踩油門的力度不同，也會造成油耗的不同。
跑多少都是正常的，只要不是太離譜，像我哥們買的525Li M運動套裝版，平時的油耗在8.3L左右，跑高速最低到了6.9L，油耗主要跟駕駛習慣有很大關係，就是開車不要爭那幾秒，紅綠燈路口的意氣之爭根本沒有必要，人只有成熟了，才發現搶這一兩秒是幼稚的。
年輕人能靠自己的努力買到5系，尤其是在五六線以後的小縣城，絕對算牛逼了，當然他也是倒騰二手車方面的，買525Li也貸了一部分款，用他的話說，雖然二手車更容易買到，但是自己使勁踮著腳買到的車，才是真愛，尤其是去提車時，4S店為他拉了條幅，所有銷售都來合影恭喜他，光鼓掌就持續了2分鐘，儀式感特強烈，讓他體驗到了買豪華車的存在感（其實這4S店最強大的地方就是營銷，提車人都會留下深刻印象）
525的動力響應積極，B48發動機自然爆發力強大，8AT變速箱還是採埃孚的，匹配很順暢，新車的油耗可能會超過11L，隨著自己使用，每一次去加油，它的油耗表現可能都會調整，續航里程也不斷增加，能維持在8L左右的，絕對是高手。5系的靈魂其實還是運動，只是它中大型的定位，讓它的舒適性也得到了很大的照顧，前排座椅是最帶感的。
總體來說BMW5 Series的油耗從8-11L都是比較正常的，而動力要求比較高的朋友，可能深踩油門的力度不同，也會造成油耗的不同。