飛機墜毀，呆灣現在有些別有用心的人也陰謀論一說，說是他揭發了環境汙染的很多問題，導致有人報復在飛機上動手腳，但是這個說法媒體幾乎都不認同。今天蔡正元更是貼出了齊柏林是國民黨黨員的編號，誇獎他的國民黨優秀黨員

這己是幾年前的事了，2017年6月10日中午約11點56分，齊柏林與助手陳冠齊、機師張志光在執行《看見臺灣2》的拍攝、勘景任務時，在臺灣花蓮縣豐濱鄉山區墜機身亡，當時齊柏林正在拍花蓮長虹橋的景象。調查人員初步排除機身勾到鋼索或電纜墜落，也沒有空中起火燃燒的現象，但因三具遺體都呈左側遭撞擊狀態，不排除直升機墜機前的最後一刻機體呈左傾狀態。綜觀已獲取的證據，仍不排除直升機因機械故障、駕駛操控或氣候風向等因素造成不幸，後續將由“飛安會”移動直升機殘骸、發動機及相關重要零件送往實驗室拆解比對，查明確實墜機原因。對於失事原因，航空界人士認為排除天氣因素，因為當天花蓮天氣良好，能見度高、風力不強，不會造成飛行障礙，事故應為機械故障或人為因素。根據臺灣“中央氣象局”花蓮氣象站資料顯示，10日上午花蓮天氣晴朗，能見度約20公里，上午10點起風力從2級增至3、4級，至下午1點左右，瞬間最大陣風6級。“民航局”推估失事時間約在11點至12點，天氣應該不致於影響飛行安全的。但失事地點是山海交界處的河流縱谷地形，可能產生下沉氣流與側風；且直升機機體小、飛行高度低，遇到突發狀況，駕駛員有可能反應不及，這是當地特殊環境，需列入考慮。民航機師說，Bell-206屬於小型直升機，對於氣流、風切等外在環境影響的承受能力較低。根據“民航局”記錄，失事直升機為2001年11月出廠，機齡已逾15年，是三架同型機中服役最久的一部。民航機師說，機齡長短不是絕對問題，重點在維修管理。由於去年6月出事直升機的發動機葉片曾發現有鏽痕和凹洞，“飛安會”應仔細調查保養紀錄，瞭解失事是否與機械因素有關。