VH125是豪爵推出的一款偏向於實用型定位的小踏板摩托車,但這款車整車有一個亮點，就是它搭載了豪爵新研發的高效能發動機ESS。這款發動機因為重新優化了燃燒室，並採用了針刺套缸，滾子搖臂等新型零件，使得其在運轉過程中具有震動低，噪音小，提速快，油耗輕的特點。

這款發動機實際排量125ml,最大功率6.6KW,最大扭矩10N.m,與之配套Fi電噴供油系統,按照它的設計標準和車友的實際反饋資訊來看，VH125百公里綜合油耗會保持在2.2L左右。

以這個油耗為標準，再結合今日92號油價6.69元，那麼這款車每公里所需耗的油費是0.147元，因此題主的當前車輛顯然油耗高了很多並不是很正常。

造成這種差異的主要原因，和以下幾點有直接關係。

1.磨合期，車輛磨合期內油耗肯定會高一些，這是使任何一款車的正常表現，所以磨合期內的油耗並不能代表車輛的最終油耗表現。

2.行駛路況，如果當前車輛經常在擁堵路況下行駛，那麼油耗肯定會高一些，因為走走停停無形中就會浪費掉髮動機做功所產生的動力。

3.駕駛習慣，如果摩托車使用的過程中，有不良的駕駛習慣也會造成油耗過高，比如暴力起步，經常急加速，或者急剎車都會造成油耗過高。

以上就是造成摩托車油耗偏高的主要原因，對於一款新車來說，除了車輛效能本身以外，磨合期也將直接影響它的油耗表現，所以當前車輛的油耗表現，還需要進一步觀察，只要做到溫柔駕駛，那麼後期的油耗表現基本上會接近這款車的平均水平，所以現階段也沒有必要過多的在意磨合期內的油耗表現。