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說起來這兩款車吧，阿爾法羅密歐Stelvio和賓士GLC Coupe都是目前最火爆的豪華中型SUV車型，從品牌價值上來說，兩款車各有長短，Stelvio頭頂法拉利光環。而GLC則是國內比較偏愛的豪華品牌。阿爾法羅密歐得到的品牌價值就在於，認識這車的人都知道這頂著法拉利光環的車，品牌價值能夠更大，但是這個品牌剛剛進入中國市場沒有多久，市場的普及率還不夠，很少人會認識這車，也自然很難達到消費者想要的品牌效應，但是賓士就不一樣了。可以說是婦孺皆知的品牌，GLC開出門不一定是最拉風的，但是至少在面子上還是能掙不少。
說完品牌價值，還是拿兩款入門級車型；來綜合比較一下吧，Stelvio 2017款2.0T 200HP 精英版和GLC 2017款200 4MATIC。售價上，Stelvio比GLC貴2.2萬元。從外觀來看，還是阿爾法羅密歐更加洋氣，跟小鮮肉一樣，但又能而GLC在國內已經就顯得非常大眾了。
阿爾法羅密歐個性，空間上出色，動力足夠澎湃，操控體驗搞過賓士GLC Coupe,但是在內飾上的用料有些不盡人意，總體設計上不夠人性化，但是動力上卻能夠甩上賓士GLC Coupe好幾條街。在售後維修與保養方面，隨著阿爾法羅密歐在中國市場的逐漸擴張，相信日後也會更加方便，保養上，與賓士GLC Coupe價格差不多。賓士GLC Coupe在舒適性上更多的考慮，就本人的拙見而言，賓士GLC Coupe和阿爾法羅密歐針對的使用者人群還是有細微的區別的，阿爾法羅密歐更加年輕化，更加潛力十足。
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說完品牌價值，還是拿兩款入門級車型；來綜合比較一下吧，Stelvio 2017款2.0T 200HP 精英版和GLC 2017款200 4MATIC。售價上，Stelvio比GLC貴2.2萬元。從外觀來看，還是阿爾法羅密歐更加洋氣，跟小鮮肉一樣，但又能而GLC在國內已經就顯得非常大眾了。
阿爾法羅密歐個性，空間上出色，動力足夠澎湃，操控體驗搞過賓士GLC Coupe,但是在內飾上的用料有些不盡人意，總體設計上不夠人性化，但是動力上卻能夠甩上賓士GLC Coupe好幾條街。在售後維修與保養方面，隨著阿爾法羅密歐在中國市場的逐漸擴張，相信日後也會更加方便，保養上，與賓士GLC Coupe價格差不多。賓士GLC Coupe在舒適性上更多的考慮，就本人的拙見而言，賓士GLC Coupe和阿爾法羅密歐針對的使用者人群還是有細微的區別的，阿爾法羅密歐更加年輕化，更加潛力十足。