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十代CIVIC最近真是賺足了所有人的眼球，評個年度網紅車都是沒問題的，但是還有一款媲美CIVIC的效能車也在網上獲得一片叫好，它就是名爵6。
為啥把這兩款車扯到一起呢？還是因為一個百公里加速，本田CIVIC破百8秒左右，名爵6則稍微領先一點，只需7秒，立馬就成為了CIVIC的頭號敵人。
我們來看看名爵6的產品力，從空間上，名爵6的尺寸為4695*1848*1462mm，軸距2715mm，而CIVIC為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm，整體來說名爵6比CIVIC大了一圈，乘坐空間也更加充裕。
從動力上來說，雖說買本田等於買發動機，但是名爵6的全系1.5T動力比起CIVIC是有過之而無不及，就試駕的感受而言，CIVIC的CVT變速箱口碑倒一直很平順，但缺乏換擋時的衝擊，名爵6使用的雙離合變速箱，換擋迅速傳動效率高，但缺點是不可避免的頓挫感。 懸掛方面，兩輛車都才採用的前麥弗遜後多連桿的結構，各有千秋。此外從價格上看，如果只看1.5T車型的話，CIVIC價格區間是12.99-16.99萬元，名爵6為9.68-13.28萬元，1.5TCIVIC的乞丐版和名爵6的頂配持平，價效比而言，肯定是名爵6更高，如果CIVIC再加價提車的話，那就有意思了。
雖然本田CIVIC已經升級換代多款，在市場上馳騁多年，比起新的品牌車型更有底氣，但是名爵6作為一款英國血統極其濃厚的轎跑，從品牌實力上完全是可以做到與品牌對抗的。
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十代CIVIC最近真是賺足了所有人的眼球，評個年度網紅車都是沒問題的，但是還有一款媲美CIVIC的效能車也在網上獲得一片叫好，它就是名爵6。
為啥把這兩款車扯到一起呢？還是因為一個百公里加速，本田CIVIC破百8秒左右，名爵6則稍微領先一點，只需7秒，立馬就成為了CIVIC的頭號敵人。
我們來看看名爵6的產品力，從空間上，名爵6的尺寸為4695*1848*1462mm，軸距2715mm，而CIVIC為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm，整體來說名爵6比CIVIC大了一圈，乘坐空間也更加充裕。
從動力上來說，雖說買本田等於買發動機，但是名爵6的全系1.5T動力比起CIVIC是有過之而無不及，就試駕的感受而言，CIVIC的CVT變速箱口碑倒一直很平順，但缺乏換擋時的衝擊，名爵6使用的雙離合變速箱，換擋迅速傳動效率高，但缺點是不可避免的頓挫感。 懸掛方面，兩輛車都才採用的前麥弗遜後多連桿的結構，各有千秋。此外從價格上看，如果只看1.5T車型的話，CIVIC價格區間是12.99-16.99萬元，名爵6為9.68-13.28萬元，1.5TCIVIC的乞丐版和名爵6的頂配持平，價效比而言，肯定是名爵6更高，如果CIVIC再加價提車的話，那就有意思了。
雖然本田CIVIC已經升級換代多款，在市場上馳騁多年，比起新的品牌車型更有底氣，但是名爵6作為一款英國血統極其濃厚的轎跑，從品牌實力上完全是可以做到與品牌對抗的。