“大副，剛來的機工肚子疼得在床上打滾呢，快下去看看吧。”機頭一路小跑進了大副的房間，大口喘著粗氣地將這訊息報告給大副，一臉著急的樣子寫滿他那張滄桑的臉。“走，去看看。”拎起醫藥箱，大副和機頭奔向了機工居住的艙室。
生病，隨診，多簡單的事。海上航行的船員遇到生病，特別是一些緊急病情，那可是要人命的事。小病還好，大病來了，神仙有時都沒招。前一秒活蹦亂跳的小夥，下一秒指不定出點異常情況把人嚇個半死。除了自己受累，醫護也不輕鬆。這不，船上有一位剛上船不久的機工“來事了”。
推開厚重的艙門，床頭擺著兩個盆子，不用看就知道里面不是什麼好東西。屋裡散發的酸味迎面撲來，來不及放下醫藥箱的大副（船上的衛生員）開始簡單地望、聞、問、切“診斷”。燈光下的機工滿臉愁容，雙手抱著肚子，隨著船舶的搖晃在床上直打滾。
機頭趕忙伸出雙手穩住，大副揭開他肚子上的衣服並把聽診器貼了上去，只見肚子微微抖了一下，那應該是受到冰涼的刺激肌肉正常收縮。大副屏住呼吸仔細聽著聽筒裡傳來的聲音，一邊看著他的反應。緊跟著著大副將手放在對方的肚子上按壓，機工也跟著發出不同程度的哀鳴。此時這位機工活像一個個電子按鈕，不斷反饋出肚內的資訊供大副診斷。問題出在腸胃，症狀已經明顯，下一步就是縮小範圍找到具體的問題了。來不及擦一把汗，大副又開始輕輕敲擊另一側位置。
“腸胃問題，先吃點藥再觀察情況了。”把初診的情況記錄好，大副對趕來的船長彙報了診斷結果，並交代機頭一同去醫藥室取藥，然後讓機工服下觀察。不知是心理作用，還是情況有所好轉，躺在床上的機工慢慢不再呻吟，只是抱著肚子的雙手還沒有鬆下來。船長點了點頭，大副和機頭一起走出艙室。初診宣告結束。
“大副，不好了，機工剛吃的藥吐出來了。”
剛坐下不久，機頭的電話打到了大副的房間。再次拎起醫藥箱的大副一路小跑下了樓梯，此時，他的眉頭不僅皺了皺。
再次測血壓，輕輕按壓各處，聽診肚子部位情況，並一一記下各種測量資料。經過一番診斷忙碌，大副鄭重地吐出兩個字——再喂。二廚在大副的指示下端來一杯鹽水讓這名機工先漱口，然後倒了杯溫水讓他把配劑好的藥再次服下去。此時的機頭雖然一臉的疑問，可他也沒有別的辦法。只是一刻不停的盯著這名機工的嘴，生怕它又吐出來了。
船慢慢的停止了搖晃，機工漸漸地睡了過去。大副觀察了一會，對著機頭晃了晃舉起像一個打電話的手勢，指了指床上的人就離開了。
船，繼續航行在大海深處；人，迷迷糊糊的還在睡眠中。一旁的機頭望著不再滾動的機工，慢慢的放下心來。看來，大副的診斷是對的，這名機工剛來肯定有點暈船，加上又吃了些冰涼的食物，腸胃不適應馬上就開始鬧情緒，藥服下去症狀此時減輕了。幸好，還不嚴重。大副診斷有效，船舶繼續航行。
船員在海上生病，特別是急診，通常會做出什麼樣的措施呢？
1.立足條件自我救助
大副是船上的醫護員，一些簡單的病可以看一看，開一些藥，遇到嚴重的病就束手無策。何況船上的醫務室條件有限，也只是儲備一些常用的藥品，遇到緊急情況就要啟動更高一級的救援預案了。
2.岸基支援
一種情況是遠端診斷支援，由岸上的專家遠端指導，船上的醫護人員（大副）來具體操作。船方將船員診狀資料發給岸上，由專家人員確診然後確定用藥，船上具體實施。這樣的情況需要通訊的支援，能夠傳輸視訊訊號更好，可以讓專家組更直觀的診斷病員。另一種情況就是直升機或沿岸派艇船接人轉送到陸地醫院。直升機出動一般是距離陸地太遠，而且救援船一時半會也趕不到船的位置時採用。
曾經聽朋友分享過一個直升機救人的真事。
當時他們航行在黃海中部，船上的一名船員手被機器壓了，而且傷到了大動脈，那個血呀噴得滿地都是，船長給嚇蒙了，還是大副忙提醒船長快報公司聯絡直升機，再晚點不救援人都要“丟了”。由於船上沒有更好的通訊設施，還是別的過路船幫忙聯絡上了公司。可奇葩的是人事經理回覆要先請示更高領導，理由是直升機花費太高。
當時轉發資訊的那名船員兒都火了，對著那位人事經理就一頓罵。其餘船上的哥們聽到了也是忿忿不平，大家紛紛詢問是哪一家船務公司這麼沒人性，建議大家拉黑這樣的“黑心企業”。直升機最後是出來了，受傷的船員送到醫院獲得了醫治，可這樣冷血的公司最後惹得一身騷。
3.自主送醫
這一類主要是近岸航行的船舶選擇的方式。由於不受通訊、靠泊碼頭的限制，出現異常情況可以就近聯絡陸上的醫院，船上只需要把傷員送到最近的碼頭就可以得到救護車的收治，快速的進駐醫院，為醫治提供了條件。
4.其它
人吃五穀，自會生病。船員常年漂泊在海上，面對惡劣的海況生病的機率自然不低。船上有自己的一套救援流程，苦於受限條件太多也是心有餘而力不足。面對各種複雜病症，往往是要求助於岸基支援。
在自己還小的時候，曾經聽過一種謠傳：跑遠洋的船員為了安全起見，在上船之前無論好壞先把闌尾割掉。當時還小，聽了毛骨悚然，疑問的是好好的身體你割掉一截是什麼事啊？直到前幾年一次偶然的機會，對於這個病才有直觀的認知。家中老爹因肚子疼住院，高燒不退，打針、輸液搞了一晚上沒有消停，直到第二天早上拍了片才確診是闌尾，所以立馬安排手術，不一會就做完了手術。
父母生病子女急，當老爹手術後回到病房，我們提在嗓子眼的心才放了下來。術前在與醫生溝通的過程中，我才得知現在的醫術已經有了改善，改進後的治療方案加上新裝置的投入，對於病人來講已經減少很多的痛苦，從外傷來看就是成三角狀的三個小洞。雖說是小洞，想起來還是讓人心有餘悸。我當時就納悶了，不就是一個闌尾嗎，怎麼搞了一晚上才確診。路過醫生室，我不僅對坐在裡面的醫生投去長長的一憋。
兒時的聽聞放到當下，那真的就是一個訛傳，而且是以訛傳訛的那一類。現在自己也走上了海上之路，身邊也遇到過類似的情景，但這些並沒有大家想象的那般誇張。無論是船上的應急機制還是岸基保障，隨著船舶的發展慢慢得到了增強。面對船員生死命懸一線，公司考慮的第一個因素是花銷高低的畢竟還是少數。商業保險的出臺，某種層面上是減輕了船東的負擔，船員生病也得到了保障。這是好事。
海員，大海上生活的一群凡人。對於疾病的襲擾，就像颱風和海浪一樣讓海員防不勝防。雖然無章可尋，但提前做好一些應對措施是很有必要。就像氣象臺，它可以提前告知我們早早回港或者選擇一處安全的錨地避風；面對生病，除了加強鍛鍊對抗，日常規劃一份健康保險也是不錯的選擇。
船上一群人對於船長雷打不動的健身充滿疑惑，一位水手的答案讓人忍俊不止：“老闆花高價錢請他來，他一天“啥事不幹”不鍛鍊鍛鍊還能幹什麼？更何況鍛鍊好身體能拿更多的錢啊！”此時，正在不遠處步橋散步的船長彷彿聽到了這個解釋，笑了。
“大副，剛來的機工肚子疼得在床上打滾呢，快下去看看吧。”機頭一路小跑進了大副的房間，大口喘著粗氣地將這訊息報告給大副，一臉著急的樣子寫滿他那張滄桑的臉。“走，去看看。”拎起醫藥箱，大副和機頭奔向了機工居住的艙室。
一、有病看病，無病別呻吟生病，隨診，多簡單的事。海上航行的船員遇到生病，特別是一些緊急病情，那可是要人命的事。小病還好，大病來了，神仙有時都沒招。前一秒活蹦亂跳的小夥，下一秒指不定出點異常情況把人嚇個半死。除了自己受累，醫護也不輕鬆。這不，船上有一位剛上船不久的機工“來事了”。
推開厚重的艙門，床頭擺著兩個盆子，不用看就知道里面不是什麼好東西。屋裡散發的酸味迎面撲來，來不及放下醫藥箱的大副（船上的衛生員）開始簡單地望、聞、問、切“診斷”。燈光下的機工滿臉愁容，雙手抱著肚子，隨著船舶的搖晃在床上直打滾。
機頭趕忙伸出雙手穩住，大副揭開他肚子上的衣服並把聽診器貼了上去，只見肚子微微抖了一下，那應該是受到冰涼的刺激肌肉正常收縮。大副屏住呼吸仔細聽著聽筒裡傳來的聲音，一邊看著他的反應。緊跟著著大副將手放在對方的肚子上按壓，機工也跟著發出不同程度的哀鳴。此時這位機工活像一個個電子按鈕，不斷反饋出肚內的資訊供大副診斷。問題出在腸胃，症狀已經明顯，下一步就是縮小範圍找到具體的問題了。來不及擦一把汗，大副又開始輕輕敲擊另一側位置。
“腸胃問題，先吃點藥再觀察情況了。”把初診的情況記錄好，大副對趕來的船長彙報了診斷結果，並交代機頭一同去醫藥室取藥，然後讓機工服下觀察。不知是心理作用，還是情況有所好轉，躺在床上的機工慢慢不再呻吟，只是抱著肚子的雙手還沒有鬆下來。船長點了點頭，大副和機頭一起走出艙室。初診宣告結束。
“大副，不好了，機工剛吃的藥吐出來了。”
剛坐下不久，機頭的電話打到了大副的房間。再次拎起醫藥箱的大副一路小跑下了樓梯，此時，他的眉頭不僅皺了皺。
再次測血壓，輕輕按壓各處，聽診肚子部位情況，並一一記下各種測量資料。經過一番診斷忙碌，大副鄭重地吐出兩個字——再喂。二廚在大副的指示下端來一杯鹽水讓這名機工先漱口，然後倒了杯溫水讓他把配劑好的藥再次服下去。此時的機頭雖然一臉的疑問，可他也沒有別的辦法。只是一刻不停的盯著這名機工的嘴，生怕它又吐出來了。
船慢慢的停止了搖晃，機工漸漸地睡了過去。大副觀察了一會，對著機頭晃了晃舉起像一個打電話的手勢，指了指床上的人就離開了。
船，繼續航行在大海深處；人，迷迷糊糊的還在睡眠中。一旁的機頭望著不再滾動的機工，慢慢的放下心來。看來，大副的診斷是對的，這名機工剛來肯定有點暈船，加上又吃了些冰涼的食物，腸胃不適應馬上就開始鬧情緒，藥服下去症狀此時減輕了。幸好，還不嚴重。大副診斷有效，船舶繼續航行。
二、那些年，為了航海所切下的“肉”船員在海上生病，特別是急診，通常會做出什麼樣的措施呢？
1.立足條件自我救助
大副是船上的醫護員，一些簡單的病可以看一看，開一些藥，遇到嚴重的病就束手無策。何況船上的醫務室條件有限，也只是儲備一些常用的藥品，遇到緊急情況就要啟動更高一級的救援預案了。
2.岸基支援
一種情況是遠端診斷支援，由岸上的專家遠端指導，船上的醫護人員（大副）來具體操作。船方將船員診狀資料發給岸上，由專家人員確診然後確定用藥，船上具體實施。這樣的情況需要通訊的支援，能夠傳輸視訊訊號更好，可以讓專家組更直觀的診斷病員。另一種情況就是直升機或沿岸派艇船接人轉送到陸地醫院。直升機出動一般是距離陸地太遠，而且救援船一時半會也趕不到船的位置時採用。
曾經聽朋友分享過一個直升機救人的真事。
當時他們航行在黃海中部，船上的一名船員手被機器壓了，而且傷到了大動脈，那個血呀噴得滿地都是，船長給嚇蒙了，還是大副忙提醒船長快報公司聯絡直升機，再晚點不救援人都要“丟了”。由於船上沒有更好的通訊設施，還是別的過路船幫忙聯絡上了公司。可奇葩的是人事經理回覆要先請示更高領導，理由是直升機花費太高。
當時轉發資訊的那名船員兒都火了，對著那位人事經理就一頓罵。其餘船上的哥們聽到了也是忿忿不平，大家紛紛詢問是哪一家船務公司這麼沒人性，建議大家拉黑這樣的“黑心企業”。直升機最後是出來了，受傷的船員送到醫院獲得了醫治，可這樣冷血的公司最後惹得一身騷。
3.自主送醫
這一類主要是近岸航行的船舶選擇的方式。由於不受通訊、靠泊碼頭的限制，出現異常情況可以就近聯絡陸上的醫院，船上只需要把傷員送到最近的碼頭就可以得到救護車的收治，快速的進駐醫院，為醫治提供了條件。
4.其它
人吃五穀，自會生病。船員常年漂泊在海上，面對惡劣的海況生病的機率自然不低。船上有自己的一套救援流程，苦於受限條件太多也是心有餘而力不足。面對各種複雜病症，往往是要求助於岸基支援。
在自己還小的時候，曾經聽過一種謠傳：跑遠洋的船員為了安全起見，在上船之前無論好壞先把闌尾割掉。當時還小，聽了毛骨悚然，疑問的是好好的身體你割掉一截是什麼事啊？直到前幾年一次偶然的機會，對於這個病才有直觀的認知。家中老爹因肚子疼住院，高燒不退，打針、輸液搞了一晚上沒有消停，直到第二天早上拍了片才確診是闌尾，所以立馬安排手術，不一會就做完了手術。
父母生病子女急，當老爹手術後回到病房，我們提在嗓子眼的心才放了下來。術前在與醫生溝通的過程中，我才得知現在的醫術已經有了改善，改進後的治療方案加上新裝置的投入，對於病人來講已經減少很多的痛苦，從外傷來看就是成三角狀的三個小洞。雖說是小洞，想起來還是讓人心有餘悸。我當時就納悶了，不就是一個闌尾嗎，怎麼搞了一晚上才確診。路過醫生室，我不僅對坐在裡面的醫生投去長長的一憋。
兒時的聽聞放到當下，那真的就是一個訛傳，而且是以訛傳訛的那一類。現在自己也走上了海上之路，身邊也遇到過類似的情景，但這些並沒有大家想象的那般誇張。無論是船上的應急機制還是岸基保障，隨著船舶的發展慢慢得到了增強。面對船員生死命懸一線，公司考慮的第一個因素是花銷高低的畢竟還是少數。商業保險的出臺，某種層面上是減輕了船東的負擔，船員生病也得到了保障。這是好事。
海員，大海上生活的一群凡人。對於疾病的襲擾，就像颱風和海浪一樣讓海員防不勝防。雖然無章可尋，但提前做好一些應對措施是很有必要。就像氣象臺，它可以提前告知我們早早回港或者選擇一處安全的錨地避風；面對生病，除了加強鍛鍊對抗，日常規劃一份健康保險也是不錯的選擇。
船上一群人對於船長雷打不動的健身充滿疑惑，一位水手的答案讓人忍俊不止：“老闆花高價錢請他來，他一天“啥事不幹”不鍛鍊鍛鍊還能幹什麼？更何況鍛鍊好身體能拿更多的錢啊！”此時，正在不遠處步橋散步的船長彷彿聽到了這個解釋，笑了。