Sylphy優點:空間大;發動機好;油耗低;噪音小。中等:2。0的動力不強不弱;CVT變速箱採用鋼帶傳動技術(奧迪採用的是鋼鏈傳動)是否耐用有待於檢驗。不足:1。6動力較弱;外鋼板較簿;銷量一般。
原裝進口馬自達3優點:原裝進口車的價格偏低;整車質量與做工超一流;發動機技術先進;2。
0的動力超群;操控極佳;造型前衛;油耗較低。中等:1。6的動力夠用;空間不大不小;不足:外鋼板較簿;四檔自動變速不算先進。
馬自達6優點:保有量大;B級車檔次,A級車的價格,價效比高;整車技術比較先進;動力十足;操控性佳;空間很大;比較省油。
中等:為追求跑車味道,發動機噪音偏大,減震偏硬;做工中等。不足:外鋼板較簿。
COROLLA優點:品牌超大;全世界單一品牌車銷量最大;國內連續多月同級銷量冠軍;發動機技術十分先進;油耗較低;整車質量可靠。中等:空間不大不小;動力不大不小;外鋼板不厚不簿。
不足:四檔自動變速不算先進;後減震技術比較落後。
同比其它車中,Octavia1。6發動機技術一般化;2。0發動技術比較落後;1。8TSI動力十分強勁,但用起來麻煩不少且不夠省油。Sagitar1。6和2。0發動機技術比較落後;1。8T即將換代。
如果是本人選車,我會按下列順序考慮:原裝進口馬3、馬6、COROLLA。
最後需要講一句的是日系車的碰撞成績都不錯,要相信科學,不要相信“皮簿不安全”的傳言。
Sylphy優點:空間大;發動機好;油耗低;噪音小。中等:2。0的動力不強不弱;CVT變速箱採用鋼帶傳動技術(奧迪採用的是鋼鏈傳動)是否耐用有待於檢驗。不足:1。6動力較弱;外鋼板較簿;銷量一般。
原裝進口馬自達3優點:原裝進口車的價格偏低;整車質量與做工超一流;發動機技術先進;2。
0的動力超群;操控極佳;造型前衛;油耗較低。中等:1。6的動力夠用;空間不大不小;不足:外鋼板較簿;四檔自動變速不算先進。
馬自達6優點:保有量大;B級車檔次,A級車的價格,價效比高;整車技術比較先進;動力十足;操控性佳;空間很大;比較省油。
中等:為追求跑車味道,發動機噪音偏大,減震偏硬;做工中等。不足:外鋼板較簿。
COROLLA優點:品牌超大;全世界單一品牌車銷量最大;國內連續多月同級銷量冠軍;發動機技術十分先進;油耗較低;整車質量可靠。中等:空間不大不小;動力不大不小;外鋼板不厚不簿。
不足:四檔自動變速不算先進;後減震技術比較落後。
同比其它車中,Octavia1。6發動機技術一般化;2。0發動技術比較落後;1。8TSI動力十分強勁,但用起來麻煩不少且不夠省油。Sagitar1。6和2。0發動機技術比較落後;1。8T即將換代。
如果是本人選車,我會按下列順序考慮:原裝進口馬3、馬6、COROLLA。
最後需要講一句的是日系車的碰撞成績都不錯,要相信科學,不要相信“皮簿不安全”的傳言。