沒讀過一個故事嗎，一個大人拿著一個禮物告訴兩個孩子，你們倆誰能走一段路，腳印走的最直，禮物就給誰。第一個孩子一直盯著自己的腳，走完之後發現腳印歪歪斜斜，第二個孩子眼睛只盯著拿在大人手裡的禮物，徑直走了過去，腳印反而是筆直的這是很老的一個故事了，但道理還是很對的，你可以想想，考察直線行駛的目的是為了什麼，是為了讓你以後開車跑在路上的時候能穩穩當當，四平八穩地往前開，而不是在路上左搖右擺蹦disco。所以你就應該思考，究竟應該怎麼樣才能讓自己在駕駛中做到最基本的方向平穩，答案和上面的故事裡一樣，就是把眼光放在遠處的目標上，而不是自己的身前腳下。科三跑直線的時候，看著遠處就ok。把注意力放在什麼車身，路線上，只會增加焦慮，分散注意力。直線行駛的時候，如果能把方向盤真的鎖死，一點點都不動的話，車是一定會多多少少產生偏離的，這個跟車自身的性質，還有路面都有關係，具體的不多談，所以方向盤的微調是必須的，但微調方向盤只能是跟著感覺一點點走，而不能把注意力都放在了方向盤上，合理的直線駕駛，應當是把注意力集中在遠處，根據這個來微調車身方向，而不是把注意力都放在了微調車身上，這屬於本末倒置的行為，可以這麼說，靠著這樣的方法，就算學出來，也不能說真的適合開車。你想想，如果一個司機，開車的時候，還要靠著一直不停瞄車身跟路上的線對沒對齊來判斷車開沒開歪，你覺得這種水平的司機的車你敢坐嗎？其實很多時候真的不用太把學車妖魔化，對於學習能力和反應能力都及格的成年人來說，只要別自己給自己加心理包袱，開車真的比騎腳踏車難不到哪裡去，特別是駕考中的這些專案，真的比實際開車又簡單太多了。所以，放寬心態，勤加練習，搞清楚原理，就沒問題了
沒讀過一個故事嗎，一個大人拿著一個禮物告訴兩個孩子，你們倆誰能走一段路，腳印走的最直，禮物就給誰。第一個孩子一直盯著自己的腳，走完之後發現腳印歪歪斜斜，第二個孩子眼睛只盯著拿在大人手裡的禮物，徑直走了過去，腳印反而是筆直的這是很老的一個故事了，但道理還是很對的，你可以想想，考察直線行駛的目的是為了什麼，是為了讓你以後開車跑在路上的時候能穩穩當當，四平八穩地往前開，而不是在路上左搖右擺蹦disco。所以你就應該思考，究竟應該怎麼樣才能讓自己在駕駛中做到最基本的方向平穩，答案和上面的故事裡一樣，就是把眼光放在遠處的目標上，而不是自己的身前腳下。科三跑直線的時候，看著遠處就ok。把注意力放在什麼車身，路線上，只會增加焦慮，分散注意力。直線行駛的時候，如果能把方向盤真的鎖死，一點點都不動的話，車是一定會多多少少產生偏離的，這個跟車自身的性質，還有路面都有關係，具體的不多談，所以方向盤的微調是必須的，但微調方向盤只能是跟著感覺一點點走，而不能把注意力都放在了方向盤上，合理的直線駕駛，應當是把注意力集中在遠處，根據這個來微調車身方向，而不是把注意力都放在了微調車身上，這屬於本末倒置的行為，可以這麼說，靠著這樣的方法，就算學出來，也不能說真的適合開車。你想想，如果一個司機，開車的時候，還要靠著一直不停瞄車身跟路上的線對沒對齊來判斷車開沒開歪，你覺得這種水平的司機的車你敢坐嗎？其實很多時候真的不用太把學車妖魔化，對於學習能力和反應能力都及格的成年人來說，只要別自己給自己加心理包袱，開車真的比騎腳踏車難不到哪裡去，特別是駕考中的這些專案，真的比實際開車又簡單太多了。所以，放寬心態，勤加練習，搞清楚原理，就沒問題了